9月25日，由工信部與北京市人民政府等共同舉辦的2021世界智能網(wǎng)聯(lián)汽車大會在北京順義中國國際展覽中心(新館)舉辦。特斯拉亮相并展出Model 3、Model Y、超級充電樁、光儲充一體化充電場景等智能網(wǎng)聯(lián)、新能源領域的先進成果。展會現(xiàn)場，特斯拉還設置了信息板與專利墻，向來自世界各地的參展者展示行業(yè)領先的人工智能、軟件系統(tǒng)、電池管理技術等核心科技。

2021世界智能網(wǎng)聯(lián)汽車大會是全球智能網(wǎng)聯(lián)汽車領域內規(guī)模最大、規(guī)格最高、影響力最大的國際交流與合作平臺。特斯拉積極參與，與行業(yè)伙伴共同助力中國汽車行業(yè)引領創(chuàng)新、促進交流、凝聚共識。

從單車智能到車聯(lián)萬物，從傳統(tǒng)換代到OTA升級

智能網(wǎng)聯(lián)汽車集大數(shù)據(jù)、人工智能、互聯(lián)網(wǎng)、信息通信、交通運輸?shù)刃袠I(yè)于一體，是多學科、多產業(yè)交叉融合發(fā)展的典范，已成為全球汽車產業(yè)創(chuàng)新熱點和未來發(fā)展的制高點，也是推動汽車產業(yè)變革發(fā)展和加快轉型升級步伐的戰(zhàn)略方向。

特斯拉自成立起，一直致力于使車輛更智能、更安全、更適宜駕駛，是推動智能網(wǎng)聯(lián)汽車成為不可逆趨勢的中堅力量。特斯拉車輛的Autopilot自動輔助駕駛即是車輛智能化的代表功能，它以計算機視覺為基礎，構建出自動駕駛輔助系統(tǒng)、主動安全系統(tǒng)，讓特斯拉車輛能預知風險、提前預判，實施轉向、加速和制動等決策，盡量避免事故的發(fā)生。自動輔助駕駛不僅以單車的智能化幫助用戶將駕駛化繁為簡，今后還將配合智慧交通、智慧城市基礎設施，讓“車聯(lián)萬物”成為現(xiàn)實。

自推出以來，特斯拉自動輔助駕駛已經(jīng)過多次更新，引入新的特性和功能，不斷提升車主的使用體驗，能夠實現(xiàn)這一點，得益于OTA這一顛覆性的汽車迭代方式。特斯拉率先提出使汽車性能不斷改進、功能持續(xù)擴展的概念，并于2012年完成汽車史上首次整車OTA，真正意義上翻開智能汽車的新篇章，這是智能汽車與傳統(tǒng)燃油車的分水嶺?，F(xiàn)在，能否實現(xiàn)整車OTA，已經(jīng)是智能汽車的準入標準之一。

通過OTA，特斯拉車輛不僅添加了狗狗模式、哨兵模式、露營模式以及第三方音視頻應用，還可以強化車輛性能、遠程診斷車輛，在為出行生活增添更多樂趣的同時，節(jié)省車主奔波的時間成本和精力成本，提升出行體驗。

自研超級計算機，加速汽車智能化進程

智能化的硬件與軟件、OTA遠程迭代的進化方式，讓智能網(wǎng)聯(lián)汽車能夠通過學習不斷提升，因此，更有效地訓練智能網(wǎng)聯(lián)汽車成為全球汽車行業(yè)發(fā)力的方向。

特斯拉不只是一家電動車公司，也是人工智能領域的先驅者，持續(xù)推進人工智能訓練超級計算機的自主研發(fā)，并于今年8月的AI Day活動公布了最新進展。2021世界智能網(wǎng)聯(lián)汽車大會上，特斯拉展出分享了D1芯片、Dojo超級計算機、神經(jīng)網(wǎng)絡自動駕駛訓練等成果，與行業(yè)翹楚共同探討智能網(wǎng)聯(lián)汽車的發(fā)展。

特斯拉自主研發(fā)的神經(jīng)網(wǎng)絡訓練芯片——D1芯片，是組成Dojo超級計算機的關鍵單元。它采用分布式結構和7納米工藝，搭載500億個晶體管、354個訓練節(jié)點，僅內部的電路就長達17.7公里，實現(xiàn)了超強算力和超高帶寬。每25個D1芯片組成一個訓練模塊，以無縫銜接的連接方式實現(xiàn)了帶寬的最大保留，在不到1立方英尺的體積下，算力高達9PFLOPs（9千萬億次），I/O帶寬高達36TB/s。

得益于訓練模塊的獨立運行能力和無限鏈接能力，Dojo超級計算機的性能拓展在理論上無上限。實際應用中，特斯拉將以120個訓練模塊組裝成ExaPOD，它是世界上首屈一指的人工智能訓練計算機。與業(yè)內其他產品相比，同成本下它的性能提升4倍，同能耗下性能提高1.3倍，占用空間節(jié)省5倍。Dojo超級計算機投入使用后，特斯拉自動駕駛訓練效率將實現(xiàn)質的飛躍，加速汽車的智能化進程。

智能化手段提升能效，加速世界向可持續(xù)能源轉變

汽車的智能網(wǎng)聯(lián)化，本質上是為了讓出行更加高效，這不僅涉及移動過程中的效率，還有能源利用的效率。

通過更加合理的軟件設計，特斯拉大幅提升了產品的能效。特斯拉《2020影響力報告》中的數(shù)據(jù)顯示，特斯拉汽車的二氧化碳排放當量均值不到傳統(tǒng)燃油車均值的一半，Model 3、Model Y更是同級能效最高的純電車型，為全球節(jié)能減碳做了極大貢獻。

本次智能網(wǎng)聯(lián)汽車大會，特斯拉Model 3和Model Y也在現(xiàn)場展出。Model 3更緊湊、更簡潔，憑借優(yōu)秀的性價比備受中國消費者青睞；Model Y則以出色的續(xù)航里程、卓越的性能和先進的科技，成為極受歡迎的電動中型SUV。值得一提的是，兩車均在美國國家公路交通安全管理局（NHTSA）碰撞測試中獲得五星碰撞安全評級，為用戶的安全出行提供了強有力的保障。

此外，特斯拉還展出了超級充電樁和光儲充一體化充電場景，并介紹了在中國的充電網(wǎng)絡布局。截至目前，特斯拉在中國已經(jīng)建設超過900多座特斯拉超級充電站、7100多個超級充電樁和1700多座目的地充電站，全面覆蓋全國超過330多個城市，打造高效充電服務體系；光儲充一體化項目也先后落地拉薩和上海，開啟清潔能源利用的新路徑。

作為全球最大規(guī)模以新能源和智能網(wǎng)聯(lián)汽車為主題的國際展會，世界智能網(wǎng)聯(lián)汽車大會對于把脈產業(yè)升級新發(fā)展機遇、貫徹安全引領創(chuàng)新發(fā)展理念、構建合作共贏新發(fā)展格局有著重要作用。特斯拉在新能源、智能網(wǎng)聯(lián)領域的發(fā)展路徑，與大會主題高度契合，此次參會積極與行業(yè)伙伴交流經(jīng)驗，助力大會為產業(yè)發(fā)展“育先機”“開新局”“再造產業(yè)新動能”。

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