蓋世汽車訊 據(jù)外媒報(bào)道，10月28日，大眾汽車首席執(zhí)行官Herbert Diess表示，大眾汽車兩年前將旗下卡車業(yè)務(wù)Traton剝離并上市，目前計(jì)劃為電池業(yè)務(wù)尋求外部融資，但不打算剝離其他資產(chǎn)。Diess這番言論似乎削弱了保時(shí)捷上市的可能性。

他在第三季度財(cái)報(bào)電話會(huì)議上表示：“我們認(rèn)為，我們目前在豪華汽車領(lǐng)域組織架構(gòu)和發(fā)展良好，這對(duì)大眾的發(fā)展很有利。我們目前不會(huì)出售其他任何資產(chǎn)?！?/p>

關(guān)于大眾旗下保時(shí)捷品牌可能上市的猜測(cè)已經(jīng)持續(xù)了幾個(gè)月，但7月，Diess表示，盡管大眾仍在評(píng)估保時(shí)捷上市的可能性，但是擴(kuò)大電池產(chǎn)能才是該公司的首要任務(wù)。

（圖片來源：保時(shí)捷）

10月21日，據(jù)德國(guó)《經(jīng)理人雜志》(Manager Magazin) 報(bào)道，高盛集團(tuán)和富而德(Freshfields)律師事務(wù)所等正在研究保時(shí)捷上市的事宜，但該媒體沒有透露消息來源。

彭博汽車分析師Michael Dean表示：“我們的分析顯示，保時(shí)捷的估值約為710億歐元至990億歐元(830億美元至1150億美元)，而大眾集團(tuán)的市值為1220億歐元?！?/p>

12月9日，大眾主要的股東將共同審議該公司最新的五年投資計(jì)劃，其中包括對(duì)電動(dòng)汽車和自動(dòng)駕駛汽車等新技術(shù)前所未有的投資，以及對(duì)軟件業(yè)務(wù)的積極擴(kuò)張等。

大眾集團(tuán)首席財(cái)務(wù)官Arno Antlitz表示，只要公司實(shí)現(xiàn)節(jié)約成本的目標(biāo)，他“非常有信心”通過大眾集團(tuán)自有的現(xiàn)金流為這些計(jì)劃的實(shí)施提供資金。

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