特斯拉首次與美國公司簽訂鎳供應協(xié)議

1月10日，特斯拉簽署了其第一份美國鎳供應協(xié)議。特斯拉之所以選擇Talon Metals 公司在美國明尼蘇達州的Tamarack礦項目，是因為后者計劃以一種更環(huán)保的方式生產(chǎn)電動汽車電池金屬。

LG新能源預計市場份額將超CATL

1月10日，韓國電池制造商LG新能源表示，由于其客戶基礎多樣化，該公司預計其全球市場份額將超過競爭對手寧德時代。LG新能源首席執(zhí)行官Kwon Young Soo表示：“我們的客戶范圍更廣，不僅限于中國，還包括美國和歐洲，而寧德時代的增長主要受到中國汽車制造商的支持。”

此外，LG新能源還表示，該公司將利用首次公開募股(IPO)籌集的資金建立更多的海外工廠，擴大研發(fā)投資，并努力提高電池標準。

法拉利領導層變動

1月10日，法拉利公布了其領導層變動的細節(jié)，此次人事變動旨在促進該公司向電氣化和數(shù)字化轉(zhuǎn)型。

作為高層管理改革的一部分，法拉利任命Gianmaria Fulgenzi為首席產(chǎn)品開發(fā)官，F(xiàn)ulgenzi自2002年以來一直在法拉利工作，最近擔任法拉利賽車部門供應鏈主管。而2019年從微軟加盟法拉利的Silvia Gabrielli被任命為首席數(shù)字和數(shù)據(jù)官。

從意法半導體跳槽過來的Ernesto Lasalandra和Angelo Pesci分別被任命為法拉利的首席研發(fā)官和首席采購和質(zhì)量官。

大眾CFO：通脹將緩解，缺芯將持續(xù)

1月10日，大眾汽車首席財務官Arno Antlitz在接受采訪時表示，預計今年晚些時候通貨膨脹會有所緩解，但警告說全球半導體短缺的情況不會有明顯改善，大眾全年仍將面臨芯片供應緊張的問題。Antlitz表示，大眾對通貨膨脹有很好的防范措施，并補充說該公司已經(jīng)通過成本削減減輕了原材料和零部件價格上漲對其的影響。

Edison Motors同意以2.55億美元收購雙龍汽車

1月10日，雙龍汽車表示，由韓國電動汽車制造商Edison Motors牽頭的一個財團已同意以3050億韓元（約2.55億美元）的價格收購雙龍汽車。

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