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借鑒傳統(tǒng)汽車碰撞測試,全國政協(xié)委員周鴻祎提“數(shù)字空間碰撞測試

AutoR智駕 智駕小編
分享 3月4日,全國兩會正式啟幕。全國政協(xié)委員周鴻祎圍繞智能網(wǎng)聯(lián)汽車安全、數(shù)字安全、開源軟件安全以及中小企業(yè)安全等帶來多份提案。

在2022年全國兩會答記者會上,全國政協(xié)委員、360創(chuàng)始人周鴻祎表示:“我們測試過,國內(nèi)25家車企的53款在售智能網(wǎng)聯(lián)汽車中,我們共計發(fā)現(xiàn)漏洞1600余個,其中,云端漏洞1000余個、車端漏洞600余個。這些漏洞,可導(dǎo)致攻擊者遠程批量控制該品牌所有的智能網(wǎng)聯(lián)汽車,或近距離非接觸式控制汽車等。然而,遺憾的是,傳統(tǒng)碰撞測試等手段無法發(fā)現(xiàn)當(dāng)前汽車的數(shù)字安全隱患”。

 

智能網(wǎng)聯(lián)汽車的安全關(guān)乎汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展與百姓的生命安危,為此,本次兩會周鴻祎帶來了關(guān)于建立智能網(wǎng)聯(lián)汽車“數(shù)字空間碰撞測試”的提案。

 

近年來,整個中國智能網(wǎng)聯(lián)車呈現(xiàn)強勁發(fā)展勢頭,其發(fā)展速度與滲透率均超乎傳統(tǒng)行業(yè)人的想象。然而,技術(shù)是把雙刃劍。汽車的智能化、網(wǎng)聯(lián)化不僅顛覆了汽車架構(gòu),也改變了安全。周鴻祎表示,作為產(chǎn)業(yè)數(shù)字化和數(shù)字產(chǎn)業(yè)化的交匯地帶,智能網(wǎng)聯(lián)汽車的本質(zhì)是“軟件定義汽車”。

 

這意味著智能網(wǎng)聯(lián)汽車的安全問題,已超過傳統(tǒng)物理安全,升級為更復(fù)雜的數(shù)字安全問題。


周鴻祎指出,當(dāng)前智能網(wǎng)聯(lián)汽車面臨四大風(fēng)險:


一是,代碼數(shù)量增加使得車載系統(tǒng)安全缺陷激增;


二是,網(wǎng)絡(luò)連接汽車導(dǎo)致攻擊面增加;


三是,車企網(wǎng)聯(lián)程度不斷提高,云端成最大安全隱患;


四是,數(shù)據(jù)驅(qū)動汽車,帶來數(shù)據(jù)安全風(fēng)險攀升。

 

可見預(yù)見,當(dāng)前汽車的網(wǎng)絡(luò)安全不僅在于車身網(wǎng)絡(luò),還包括車云網(wǎng)絡(luò)、車數(shù)網(wǎng)絡(luò)、車聯(lián)網(wǎng)絡(luò)、車企網(wǎng)絡(luò)等多方面安全,而任何一個網(wǎng)絡(luò)出現(xiàn)問題都可能導(dǎo)致汽車被攻擊甚至物理損毀。事實上,360公司就曾發(fā)現(xiàn)某國際知名品牌汽車存在19個遠程控制漏洞,利用該漏洞,攻擊者可以非接觸式打開車門、啟動引擎、閃燈鳴笛,涉及在路車輛200余萬輛。

 

然而,需引起警惕的是,面對如此巨大的數(shù)字安全風(fēng)險隱患,傳統(tǒng)碰撞測試等手段卻無法解決。為此,周鴻祎圍繞建立健全智能網(wǎng)聯(lián)車安全機制,提出了三點建議,以確保智能網(wǎng)聯(lián)汽車持續(xù)保持良好的數(shù)字安全狀態(tài)。

 

一是,建立智能網(wǎng)聯(lián)汽車“數(shù)字空間碰撞測試”機制和相關(guān)標(biāo)準,保障汽車出廠安全和持續(xù)檢測。通過依法合規(guī)地對車身網(wǎng)絡(luò)、車云網(wǎng)絡(luò)、車數(shù)網(wǎng)絡(luò)、車聯(lián)網(wǎng)絡(luò)和車企網(wǎng)絡(luò)進行滲透測試,發(fā)現(xiàn)汽車“云、管、端”全系統(tǒng)數(shù)字安全問題,保障汽車出廠安全。同時,在車檢和軟件在線升級環(huán)節(jié),增加“數(shù)字空間碰撞測試”要求。

 

二是,建議規(guī)范汽車安全漏洞的上報行為,不惡意炒作和違規(guī)披露。鑒于汽車安全漏洞高度敏感,一旦泄露可能造成人身傷害和財產(chǎn)損失,相關(guān)部門需進一步加強汽車安全漏洞相關(guān)法規(guī)的執(zhí)行力度,引導(dǎo)網(wǎng)安企業(yè)和黑客按規(guī)定程序上報汽車漏洞。

 

三是,打造以安全大腦為核心的智能網(wǎng)聯(lián)汽車行業(yè)態(tài)勢感知體系,建立汽車安全監(jiān)管長效機制。該智能網(wǎng)聯(lián)汽車行業(yè)態(tài)勢感知體系能夠把汽車、車企、車企供應(yīng)鏈、路側(cè)設(shè)施、云控平臺等都連接打通,匯聚分析汽車安全大數(shù)據(jù),及時發(fā)現(xiàn)安全風(fēng)險和事件,全面掌握每輛汽車的數(shù)字安全狀態(tài),幫助監(jiān)管部門和車企實現(xiàn)汽車安全實時全程“可見、可控、可管”,確保智能網(wǎng)聯(lián)汽車始終處于良好的安全狀態(tài)。

 

360官方表示,除關(guān)于智能網(wǎng)聯(lián)汽車安全的提案外,周鴻祎還圍繞數(shù)字安全、開源軟件安全以及中小企業(yè)安全等帶來多份提案,這些提案或?qū)⒁l(fā)更多政府機構(gòu)和企業(yè)對數(shù)字安全的重視,共同投入,夯實數(shù)字化的底座,進而為數(shù)字文明時代保駕護航。

來源:AutoR智駕

作者:智駕小編

本文地址:http://www.vlxuusu.cn/news/qiye/169465

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