據(jù)@合肥發(fā)布 5月10日消息，2022年安徽省重大項(xiàng)目“云簽約”活動(dòng)上，合肥市經(jīng)開區(qū)與蔚來(lái)就NeoPark新橋智能電動(dòng)汽車產(chǎn)業(yè)園區(qū)整車二期和關(guān)鍵核心零部件配套項(xiàng)目簽署合作協(xié)議。項(xiàng)目占地1860畝，根據(jù)協(xié)議將導(dǎo)入蔚來(lái)集團(tuán)旗下全新中高端品牌智能電動(dòng)汽車產(chǎn)品等，計(jì)劃2024年建成投產(chǎn)。目前，新品牌核心團(tuán)隊(duì)搭建完成，首批產(chǎn)品已經(jīng)進(jìn)入關(guān)鍵研發(fā)階段。

該項(xiàng)目占地1860畝，根據(jù)協(xié)議將導(dǎo)入蔚來(lái)集團(tuán)旗下全新子品牌智能電動(dòng)汽車業(yè)務(wù)等，計(jì)劃2024年建成投產(chǎn)。在2021年蔚來(lái)汽車Q2財(cái)報(bào)電話會(huì)上，蔚來(lái)創(chuàng)始人、CEO 李斌曾表示過(guò)，蔚來(lái)進(jìn)入大眾化市場(chǎng)的動(dòng)作將會(huì)提速，定位更低的全新子品牌即將推出。

根據(jù)蔚來(lái)內(nèi)部人員透露，蔚來(lái)子品牌的項(xiàng)目代號(hào)為ALPS（阿爾卑斯），車型售價(jià)在15萬(wàn)元到30萬(wàn)元之間。目前，子品牌研發(fā)中心在上海漕河涇，已經(jīng)有相關(guān)人員陸陸續(xù)續(xù)辦公一年。后期，子品牌或在合肥再建立一個(gè)研發(fā)中心。

蔚來(lái)子品牌定位要低于蔚來(lái)？為什么？

是的，從目前獲悉的信息可以推測(cè)蔚來(lái)全新子品牌ALPS（阿爾卑斯）的定位要略低于蔚來(lái)，主攻的是15萬(wàn)到30萬(wàn)元區(qū)間。

要知道蔚來(lái)在創(chuàng)始之初就定位于中高端車型，配套服務(wù)也相對(duì)高端，但是隨著蔚來(lái)這幾年的發(fā)展，在傳統(tǒng)車企都在加速電氣化轉(zhuǎn)型、新能源車型百花齊放、互聯(lián)網(wǎng)科技巨頭相繼入場(chǎng)的當(dāng)下，擺在蔚來(lái)面前的路并不平坦。交付量“失速”、疫情期供應(yīng)鏈頻頻中斷、創(chuàng)辦8年仍未盈利等，無(wú)一不是一座座壓在蔚來(lái)身上的大山。

作為新勢(shì)力造車的老大哥，蔚來(lái)需要盡快提升車型覆蓋率，不能單單拘泥于中高端市場(chǎng)，要盡快放下身段。

蔚來(lái)目前已經(jīng)在中高端市場(chǎng)布局了SUV車型ES8以及轎車車型ET7，并且開始嘗試發(fā)布一些略微低端的車型ET5等，作為蔚來(lái)有史以來(lái)最便宜的入門級(jí)新車，ET5補(bǔ)貼前起售價(jià)32.8萬(wàn)元，BaaS（電池租用服務(wù)）方案補(bǔ)貼前起售價(jià)更是下探至25.8萬(wàn)元，一經(jīng)發(fā)布技驚四座，預(yù)購(gòu)十分火熱。

但是蔚來(lái)已經(jīng)樹立了中高端的市場(chǎng)形象，很難將蔚來(lái)品牌的新車價(jià)格下探更多，因此才需要開發(fā)新品牌ALPS（阿爾卑斯），重新樹立中低端市場(chǎng)品牌，搶占更多市場(chǎng)份額。

新品牌與蔚來(lái)會(huì)有哪些不同？

小編預(yù)測(cè)此次蔚來(lái)推出的新品牌ALPS（阿爾卑斯）不僅在車型方面會(huì)有所下探，在后期服務(wù)方面也會(huì)與蔚來(lái)有所差別，例如說(shuō)ALPS（阿爾卑斯）雖然也會(huì)開放換電功能，但是卻極有可能另付費(fèi)用。另外一些車主尊享服務(wù)方面，內(nèi)容也會(huì)有所減免，或者是需要支付一定的服務(wù)費(fèi)用。

新品牌如何運(yùn)營(yíng)？

據(jù)悉新品牌ALPS（阿爾卑斯）很可能會(huì)獨(dú)立運(yùn)營(yíng)，但為了兩個(gè)品牌協(xié)同共進(jìn)，ALPS（阿爾卑斯）品牌的管理層都會(huì)來(lái)自蔚來(lái)，且據(jù)可靠信息透露，新品牌人員架構(gòu)已經(jīng)基本搭建完成，有消息傳出前WeWork大中華區(qū)總經(jīng)理艾鐵成已經(jīng)加盟蔚來(lái)，出任戰(zhàn)略新業(yè)務(wù)副總裁，主攻新品牌方向，直接向蔚來(lái)CEO李斌匯報(bào)。

此次蔚來(lái)推出新品牌無(wú)疑是一場(chǎng)豪賭。要知道一個(gè)新品牌從成立到推出車型、運(yùn)營(yíng)銷售、后期維保等等都需要消耗大量的人力物力，但蔚來(lái)汽車子品牌成立同樣也是一次變革和機(jī)遇，如果蔚來(lái)子品牌可以幫助蔚來(lái)鎖定一部分中低端新能源汽車市場(chǎng)銷量，這無(wú)疑會(huì)幫助蔚來(lái)盡早實(shí)現(xiàn)扭虧為盈的戰(zhàn)略目標(biāo)。

返回第一電動(dòng)網(wǎng)首頁(yè) >