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臺(tái)積電再傳漲價(jià),車芯價(jià)格或?qū)⒗^續(xù)動(dòng)蕩

蓋世汽車 Jeff

據(jù)外媒消息報(bào)道,臺(tái)積電5月10日與客戶提前開(kāi)展2023年訂單會(huì)議,并告知2023年1月起將再次全面調(diào)漲先進(jìn)與成熟制程代工價(jià)格,按客戶、產(chǎn)品與訂單規(guī)模不同,漲幅約5-9%。

據(jù)透露,臺(tái)積電此次漲價(jià)的原因與自身大規(guī)模擴(kuò)產(chǎn)計(jì)劃、通膨、成本上漲等綜合考量有關(guān)。另?yè)?jù)業(yè)界推測(cè),臺(tái)積電此次漲價(jià)主要應(yīng)用應(yīng)該集中于高速運(yùn)算與車用等非消費(fèi)領(lǐng)域,這也是2023年能見(jiàn)度較高的應(yīng)用。

對(duì)于此次漲價(jià)傳聞,臺(tái)積電回應(yīng)不予評(píng)論。不過(guò),已有多家IC設(shè)計(jì)業(yè)者證實(shí),確實(shí)已收到臺(tái)積電相關(guān)漲價(jià)通知。

事實(shí)上,針對(duì)訂價(jià)策略,臺(tái)積電總裁魏哲家先前在法說(shuō)會(huì)上指出,臺(tái)積電訂價(jià)并非短期或投機(jī)性,而是采策略訂價(jià)。此前曾有半導(dǎo)體業(yè)者坦言當(dāng)下需求不如去年同期,而此次臺(tái)積電再傳漲價(jià)信息也進(jìn)一步確立了半導(dǎo)體市場(chǎng)目前仍處于買方市場(chǎng)。

臺(tái)積電再傳漲價(jià),車芯價(jià)格或?qū)⒗^續(xù)動(dòng)蕩

圖片來(lái)源:臺(tái)積電

臺(tái)積電的漲價(jià)通知是在其上次宣布10年來(lái)最大漲價(jià)計(jì)劃之后,不到一年內(nèi)再次漲價(jià)。過(guò)去臺(tái)積電頂多取消銷貨折讓,去年8月則罕見(jiàn)傳出全面漲價(jià)。當(dāng)時(shí)其對(duì)客戶表示,由于原材料價(jià)格上漲、芯片產(chǎn)能緊缺等因素選擇上調(diào)代工價(jià)格,其中先進(jìn)制程漲價(jià)7-10%,成熟制程漲幅在10-20%,并于今年的第一季度開(kāi)始正式生效。

漲價(jià)效應(yīng)下,對(duì)臺(tái)積電業(yè)績(jī)的提振可謂立竿見(jiàn)影。

5月10日,臺(tái)積電公布2022年4月?tīng)I(yíng)收?qǐng)?bào)告。數(shù)據(jù)顯示,臺(tái)積電4月合并營(yíng)收約為1725.61億元新臺(tái)幣,較去年同期增加了55.0%;前四月合并營(yíng)收6636.37億元臺(tái)幣,同比增長(zhǎng)40.1%。無(wú)論是月度營(yíng)收、季度銷售額,還是年度總營(yíng)收均創(chuàng)下歷史新高。

另?yè)?jù)臺(tái)積電預(yù)估,本季合并營(yíng)收將介于176-182億美元,有望挑戰(zhàn)連續(xù)第七季改寫歷史新高。

此外值得一提的是,基于臺(tái)積電漲價(jià)刺激,今日半導(dǎo)體、汽車電子、國(guó)家大基金等概念股再度領(lǐng)漲兩市。

來(lái)源:蓋世汽車

作者:Jeff

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