蓋世汽車訊 據(jù)外媒報(bào)道，豐田汽車因反對(duì)“全心投入”電動(dòng)汽車而再次遭到歐洲大型養(yǎng)老基金的抨擊。

圖片來源：豐田汽車

豐田這家汽車巨頭曾在1997年率先推出普銳斯（Prius）混合動(dòng)力汽車，成為綠色科技的先驅(qū)。如今，它卻成為向純電動(dòng)汽車快速轉(zhuǎn)型的最強(qiáng)烈批評(píng)者之一，同時(shí)也是油電混合動(dòng)力技術(shù)最堅(jiān)定的捍衛(wèi)者。

在英國，豐田逾80%的產(chǎn)量都是混合動(dòng)力車。豐田汽車此前曾警告稱，如果其英國工廠生產(chǎn)的混合動(dòng)力汽車被禁止銷售，該公司將停止在英國工廠的投資。英國政府最近提議，到2028年，在英國銷售的所有新車中，必須有一半以上是純電動(dòng)車，但由于沒有闡明混合動(dòng)力車的未來而受到批評(píng)。

當(dāng)美國前總統(tǒng)唐納德·特朗普試圖降低汽車燃油效率標(biāo)準(zhǔn)時(shí)，豐田也投出了支持票。在日本國內(nèi)，豐田汽車總裁豐田章男（Akio Toyoda）去年對(duì)政府在2035年前禁止新型汽油汽車的決定提出質(zhì)疑。

丹麥基金AkademikerPension（規(guī)模200億美元）、瑞典最大的養(yǎng)老基金AP7（規(guī)模達(dá)1200億美元的北歐資產(chǎn)管理公司）和英國國教（截至去年共持有豐田3億美元的股份）一直在關(guān)注豐田汽車舉動(dòng)。AkademikerPension首席投資官Anders Schelde上周表示，“豐田反對(duì)汽車行業(yè)禁燃的舉措正在損害其寶貴的品牌?！?/p>

得益于已經(jīng)使用20年的混合動(dòng)力系統(tǒng)，豐田在沒有銷售一輛純電動(dòng)汽車的情況下，單車CO?排放量在歐洲汽車制造商中仍最低。除此之外，豐田汽車還投資于氫動(dòng)力汽車。長期以來，該公司一直認(rèn)為，混合動(dòng)力車能在向電動(dòng)汽車的過渡時(shí)期提供更環(huán)保的解決方案。

但環(huán)保組織和環(huán)保維權(quán)投資者認(rèn)為，汽車行業(yè)電氣化轉(zhuǎn)型不能走彎路，他們批評(píng)豐田實(shí)際上是在拖延時(shí)間，可能會(huì)破壞行業(yè)向電動(dòng)汽車的轉(zhuǎn)型。

去年，豐田成為亞洲首家披露其氣候政策活動(dòng)的汽車制造商，但氣候智庫InfluenceMap仍給該公司打了“D”的評(píng)分，稱該公司將無法履行對(duì)《巴黎協(xié)定》（Paris Agreement)的承諾。

去年12月，豐田汽車還制定了一項(xiàng)計(jì)劃，欲投資350億美元向電動(dòng)汽車轉(zhuǎn)型，并在2030年前每年銷售350萬輛純電動(dòng)汽車。豐田表示：“我們致力于確保國家政策、社會(huì)需求、技術(shù)進(jìn)步和客戶需求在最大程度上都指向同一個(gè)方向?！必S田還補(bǔ)充說，最終目標(biāo)是減少碳排放，而實(shí)現(xiàn)這一目標(biāo)的方式因地區(qū)而異。

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