奧迪在國內(nèi)的車型布局非常全面，從小巧的A1，到叱咤風(fēng)云的R8都給我們留下另外深刻印象。日前車市編輯拍到了奧迪A6 Hybrid車型，新車將于今年秋季進口上市。

　　奧迪A6 Hybrid的車身整體外觀與國產(chǎn)奧迪A6L的區(qū)別，僅在車長和某些外觀細節(jié)上有所不同?？梢钥闯?，奧迪并未對混動車型的外觀進行減小風(fēng)阻的優(yōu)化。

　　由于是原汁原味的引進車型，A6 Hybird的B柱后方要比國產(chǎn)A6L短很多。因此內(nèi)部空間方面，A6 Hybrid的后排空間也相應(yīng)的要小很多，不過也能舒舒服服的坐進去3位標準體型的成年人。

　　輪轂造型酷似”渦輪”，這種樣式應(yīng)該能降低風(fēng)阻，減小風(fēng)噪和油耗。輪胎采用了倍耐力 P7輪胎，該款輪胎性能均衡，是眾多豪華品牌的首選標配輪胎。

　　車尾除了A6和Hybrid標志外，外觀與國產(chǎn)車型一模一樣。A6 Hybrid車型并未像其他車型相同，采用加速G值作為表示車輛級別的標志。后風(fēng)擋上粘貼的路試臨時牌照，表明了A6 Hybrid離國產(chǎn)的時間越來越近了。

　　奧迪A6 Hybrid的內(nèi)飾保持了奧迪的高標準、高要求。與國產(chǎn)A6L內(nèi)飾唯一不同的一項配置是帶有發(fā)動機動力輸出表的儀表盤。

　　可以看出，A6 Hybrid的后排空間與國產(chǎn)車型比要短不少，但也能舒舒服服的乘坐。但和國內(nèi)用戶的價值觀相比較，看來國產(chǎn)后生產(chǎn)的家產(chǎn)版車型在國內(nèi)還是非常有必要的。

　　( 編輯/王惜夢 )

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