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長城汽車6月銷量101,186輛電動化、智能化助力企業(yè)進入新一輪成長期

郭夢 2022-07-08 18:51

7月8日，長城汽車股份有限公司（以下簡稱長城汽車）發(fā)布2022年6月產(chǎn)銷數(shù)據(jù)。今年6月，長城汽車共銷售新車101,186輛，環(huán)比增長26.38%，其中，海外銷售13,451輛，長城汽車海外總銷量突破100萬輛大關(guān)。今年1-6月，長城汽車?yán)塾嬩N售新車518,525輛，其中，海外銷量達(dá)到62,823輛，占比12%。

今年上半年，由于疫情、零部件供應(yīng)和物流受限、原材料成本上漲等原因，對長城汽車的產(chǎn)銷量造成較大影響，隨著疫情受控、供應(yīng)鏈企業(yè)及物流有序復(fù)工復(fù)產(chǎn)，長城汽車電動化、智能化新品不斷上市，助力第二季度銷量連續(xù)上漲。下半年，在汽車下鄉(xiāng)和減征車輛購置稅新政背景下，長城汽車將帶來更多重磅電動化和智能化新產(chǎn)品，不斷推動長城汽車品牌向上。

堅持品類創(chuàng)新五大品牌合力推動品牌向上

2022年上半年，長城汽車堅持品類創(chuàng)新，五大品牌共同發(fā)力，品牌向上成效顯著，高價值、智能化產(chǎn)品銷售占比不斷提升，基于檸檬平臺（含檸檬混動DHT）、坦克平臺和咖啡智能三大技術(shù)品牌打造的車型銷售占比從2021年的57%提升至69%；智能化車型占比從2021年的74%提升至85%；20萬元以上車型銷售占比從2021年的10%提升至14%。

搭載檸檬混動DHT的哈弗品牌車型

魏牌摩卡DHT-PHEV

全面向高端智能新能源轉(zhuǎn)型的魏牌，6月銷售新車2,887輛，環(huán)比增長14.56%；上半年總銷量21,985輛。作為魏牌發(fā)力“0焦慮智能電動”新賽道的首款產(chǎn)品，摩卡DHT-PHEV于今年3月正式上市。在長續(xù)航智能DHT技術(shù)加持下，摩卡DHT-PHEV憑借204公里的純電續(xù)航（WLTC工況），低至5.55L的百公里饋電油耗，以及咖啡智能平臺帶來的卓越智能體驗，收獲了眾多消費者的認(rèn)可。

歐拉芭蕾貓

歐拉品牌6月銷售新車11,516輛，實現(xiàn)同比環(huán)比雙增長，1-6月共銷售新車59,126輛，同比增長12.52%。作為更愛女人的汽車品牌，歐拉專注為女性造車，做造車“她勢力”，開辟女性汽車新賽道，創(chuàng)造女性汽車新品類，成為女性汽車產(chǎn)業(yè)的先行者。歐拉品牌今年已推出2022款好貓GT，7月12日，首款女性專屬座駕芭蕾貓將正式上市，今年下半年，還將有更多貓系列新品與用戶驚喜相約。

歐拉、魏牌亮相第35屆世界電動車大會暨展覽會

魏牌摩卡PHEV（Coffee 01）德國用戶品鑒會

過去幾年，得益于第三代哈弗H6、哈弗JOLION、長城炮、哈弗大狗等全球化戰(zhàn)略車型成功出海，長城汽車的海外銷量增速明顯，長城汽車基于檸檬平臺（含檸檬混動DHT）、坦克平臺和咖啡智能三大技術(shù)品牌打造的全球化產(chǎn)品已先后走進數(shù)十個國家和地區(qū)，在南非、澳大利亞、新西蘭、智利等優(yōu)勢市場，長城汽車正在加快全球化產(chǎn)品的推出速度。與此同時，長城汽車的品牌和產(chǎn)品在泰國、埃及、尼泊爾、文萊、巴基斯坦、老撾等新興汽車市場也贏得了眾多用戶的信賴。今年6月，長城汽車在伊拉克市場首發(fā)上市哈弗H6 GT，作為長城汽車旗下的又一款SUV全球化車型。

長城汽車馬來西亞子公司正式成立

歐拉好貓在泰國

與此同時，長城汽車正積極開拓歐洲市場，近日，歐拉好貓和魏牌摩卡PHEV（Coffee 01）亮相在挪威舉行的第35屆世界電動車大會暨展覽會（EVS35），并發(fā)布了品牌理念，展示了長城汽車在電動交通領(lǐng)域的優(yōu)勢。EVS35是長城汽車進入挪威市場為起點，同時，魏牌摩卡PHEV（Coffee 01）也開啟了進入德國市場的征程，連續(xù)10站的德國用戶品鑒會正在進行中，為正式登陸德國市場預(yù)熱。長城汽車正在用實際行動，向歐洲高勢能市場的用戶展示來自中國的新能源、智能化汽車產(chǎn)品。

厚積薄發(fā) 新技術(shù)、新產(chǎn)品助力企業(yè)新一輪成長

當(dāng)前，長城汽車正快速向“全球化智能科技公司”轉(zhuǎn)型，通過科技創(chuàng)新，長城汽車不僅取得眾多專利，也在自動駕駛等智能化核心技術(shù)布局上取得突破。在全球汽車專利大數(shù)據(jù)平臺榜單上，長城汽車專利公開量達(dá)3710份、專利授權(quán)量達(dá)3256份，居中國民營車企第一。在新能源汽車領(lǐng)域?qū)＠_量和授權(quán)量分別為1301份、914份，為在華車企第一。

在智能化方面，長城汽車推出了高算力可量產(chǎn)智能駕駛計算平臺IDC 3.0，平臺單板算力達(dá)360TOPS，并可持續(xù)升級到1440TOPS，每秒可進行1.44萬億次運算，完全可滿足當(dāng)前L3級以及后續(xù)L4級及以上的多場景路況下的智能駕駛。同時，咖啡智能也將迎來升級，下一代全新電子電氣架構(gòu)——GEEP 4.0將于今年正式推出，GEEP 4.0以用戶需求為導(dǎo)向，采用SOA設(shè)計理念，開放標(biāo)準(zhǔn)API接口，支持功能可生長和車云一體化，融合功能體驗創(chuàng)新與軟件平臺化開發(fā)，全面滿足用戶智能化需求。

長城旗下自動駕駛公司毫末智行發(fā)布“毫末城市NOH”

作為長城旗下專注于自動駕駛研發(fā)的公司，毫末智行發(fā)布了搭載HPilot3.0的“毫末城市NOH”（Navigation on HIPilot,高速智能領(lǐng)航輔助）。今年下半年，搭載“毫末城市NOH”的長城汽車車型將會正式上市。

長城汽車智能主動懸架系統(tǒng)

同時，長城汽車也不斷加強智能化核心技術(shù)布局，近日，總投資31億元的長城汽車智能核心部件無錫基地項目正式簽約。根據(jù)計劃，長城汽車將在無錫布局高端汽車智能核心部件基地，打造研發(fā)和生產(chǎn)總部，全部建成投產(chǎn)后將實現(xiàn)110萬套EAS空氣懸架系統(tǒng)、260萬套EDC電控懸架系統(tǒng)的產(chǎn)能。加之此前就已在無錫布局的蜂巢能源、極電光能項目，長城汽車正在快速建設(shè)智能化汽車產(chǎn)業(yè)集群。