過去一段時間，汽車品類創(chuàng)新，成為撬開汽車競爭紅海市場的一把鑰匙，從硬派越野車，到增程大型SUV和純電大型MPV，每家車企都在絞盡腦汁思考下一個藍海市場究竟是什么？再加上新能源的大趨勢和潮流，各大品類逐步新能源化，持續(xù)引發(fā)行業(yè)關(guān)注。

實際上愈加多元化的消費市場告訴我們，當前的消費趨勢并不一定要限定在轎車、SUV或者MPV之中，核心點反而是要把消費者究竟需要怎樣的出行生活和出行體驗放在首位，契合用戶的心智，才能贏得未來的商業(yè)競爭。

特別是在疫情長遠影響下，人們減少了出國游，轉(zhuǎn)而國內(nèi)自駕游和周邊游，加之近期火起來的露營、釣魚、戶外騎行等生活方式，正成為新的潮流，這些都是在社會經(jīng)濟發(fā)展、社會結(jié)構(gòu)轉(zhuǎn)型、社會思潮演變，和消費形態(tài)呈現(xiàn)個性化、場景化、品質(zhì)化推動下，消費者對多元生活的新需求。

所以，如何把汽車產(chǎn)品的日常使用和戶外出行等多元場景結(jié)合起來，滿足消費者對豐富、個性生活的追求？答案可能并不僅僅局限于SUV和MPV了，用戶需要一款更能滿足多元生活需求的座駕。

作為自主頭部企業(yè)，吉利集團推出全新的新能源汽車品牌RADAR，持續(xù)拓展新的細分市場，聚焦用戶多元生活新品類，不斷豐富產(chǎn)品序列，打造全品類出行生態(tài)圈。首款車型為基于純電平臺打造的純電皮卡，計劃2022年年內(nèi)發(fā)布。

那么在品類創(chuàng)新的發(fā)展新趨勢下，RADAR會成為多元化新細分市場的開拓者和引領(lǐng)者嗎？

品牌哲學三問

其實任何一件事情，都可以用“哲學三問”去弄明白，包括保安大叔最簡單的日常工作。

所以面對一個全新的品牌橫空出世，RADAR是誰？為何而來？去向何方？解答好這三個問題，關(guān)于這個全新品牌思考的一切就有所了然。

RADAR是誰這個問題很簡單，從品牌公司架構(gòu)和人員架構(gòu)不難發(fā)現(xiàn)，這是吉利集團旗下，立足“新能源+多元”新賽道，主攻品類創(chuàng)新的全新品牌，從其發(fā)布的產(chǎn)品預告圖可以看到，旗下的產(chǎn)品將率先從純電皮卡切入。

至于為何而來，這就很有講頭了，也是為什么一家主力在乘用車市場的吉利，謀求“下海探索”的主要原因。

除了文章開頭提到的一些新的消費趨勢，無論是新能源皮卡還是未來將推出的新品類，最核心的推動力主要還是多元化的用戶需求和新能源細分市場機遇的雙重作用。

毫無疑問，用戶需求已經(jīng)成為汽車市場變革最核心的驅(qū)動力，這也是為什么如今會誕生諸多“用戶企業(yè)”的原因。對RADAR品牌來說，如城市+戶外生活的新趨勢，以及用戶需要一款更能滿足多元生活需求的座駕，成為品牌誕生的直接原因。

據(jù)《艾媒咨詢露營報告》分析，預計2025年中國露營經(jīng)濟核心市場規(guī)模將上升至2483.2億元，帶動市場規(guī)模將達到14402.8億元。小紅書統(tǒng)計，2021年露營相關(guān)筆記數(shù)量同比增長超過5倍，市場前景廣闊。

2022年1-4月，京東戶外產(chǎn)品的搜索量同比大幅增長145％，帳篷/墊子類商品成交額同比增長達229％，消費者戶外消費呈現(xiàn)出“戶外裝備要配齊”“出行防護不能少”“自駕裝備要升級”三大趨勢特征，其中自駕裝備這一項，就是戶外品類汽車的機會。

加上近幾年中國自駕游仍會呈現(xiàn)以家庭、短距離、短時間、周邊游等為主的特征，自駕游購車訴求強勢反彈。RADAR品牌承接消費者涵蓋了城市出行和戶外等全場景需求，率先從純電皮卡入手，搶占藍海市場和市場先機。

就像特斯拉Cybertruck 和 RIVIAN R1T在美國皮卡市場掀起的熱潮一樣，在前瞻技術(shù)加持下，依托純電平臺打造的皮卡，在經(jīng)濟性、空間利用、舒適性、智能交互等方面具有先天優(yōu)勢，可以實現(xiàn)長里程、高效的電池管理系統(tǒng)、同級領(lǐng)先的加速、安全的車身結(jié)構(gòu)和剛度以及兼容性，能夠更好滿足用戶需求，全方位提升用戶體驗。

相對于過去戶外和越野等汽車品牌，更多的是以男性的視角和思維進行，但如今汽車消費市場女性經(jīng)濟和消費崛起，更多家庭增購新車更是以女性的喜好和實用性為主，這也要求汽車品牌在產(chǎn)品的駕駛難度、關(guān)愛方面做出更多的思考。恰巧主打新能源市場的RADAR，無論是在智能化還是在駕駛難度方面，對女性駕駛者和車主非常友好。

更值得一提的是，市場前景和政策的推動，也為RADAR首先拓展新能源皮卡市場注入興奮劑。有數(shù)據(jù)預計，到2030年國內(nèi)皮卡市場規(guī)模可達300萬輛以上，市場潛力巨大。同時全國各地持續(xù)落實皮卡解禁政策，并對新能源貨車出臺了差異化管理措施，勢必會激發(fā)皮卡乘用化、高端化需求增長。隨著皮卡企業(yè)供給呈現(xiàn)高端化、乘用化、多元化的趨勢發(fā)展，更環(huán)保、智能、舒適的純電皮卡市場必將成為汽車產(chǎn)業(yè)的新藍海。

據(jù)了解，RADAR品牌雖然以純電皮卡切入市場，但卻不止于皮卡，RADAR立足新能源汽車市場，產(chǎn)品序列包括中型純電皮卡、中大型新能源皮卡、全尺寸純電皮卡、全尺寸新能源越野車、純電全地形車等，涵蓋純電、超級混動等多種動力模式，不斷豐富產(chǎn)品序列，打造高技術(shù)、高品質(zhì)、高附加值的全細分領(lǐng)域產(chǎn)品矩陣，逐步擴圈，拓展產(chǎn)品周邊，為用戶打造高品質(zhì)戶外生活方式和智能出行新體驗。

為什么是RADAR？

放眼整個商業(yè)世界，品類創(chuàng)新的成功案例不勝枚舉，比如三只松鼠發(fā)現(xiàn)互聯(lián)網(wǎng)堅果品類機會，連續(xù)8年占據(jù)全網(wǎng)堅果零食類目第一；科技產(chǎn)品戴森開創(chuàng)了無葉吹風機和風扇的新時代，一舉成為高端家電細分領(lǐng)域的領(lǐng)導者。

其實無論三只松鼠還是戴森，他們都不是橫空出世的品牌，而是建立在過去在該類產(chǎn)品的深耕之上實現(xiàn)的新的進化。所以在下一個汽車品類創(chuàng)新的黃金時代，為什么會是RADAR？換句話說，RADAR品牌究竟為什么可以成為品類創(chuàng)新的又一推動力量？

實際上，基于大吉利在汽車行業(yè)30多年的沉淀和積累，RADAR品牌具備強大的汽車背景和資源。在資源強勢整合之下，吉利將在技術(shù)研發(fā)、智能制造、質(zhì)量管理等方面全方位賦能RADAR，基于吉利強大的物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)，讓立足“新能源+多元”新賽道的RADAR品牌，為用戶提供多元生活解決方案，打造品牌差異化。

當然要實現(xiàn)這些規(guī)劃目標，將吉利汽車在行業(yè)30多年的積淀賦能到RADAR品牌上，需要強大的資源調(diào)動能力，更需要一位全能的領(lǐng)導者去掌管這個全新的品牌，特別是起步階段，更需要在產(chǎn)品規(guī)劃、品質(zhì)把控、用戶需求等各方面去謀篇布局。

畢竟，一家企業(yè)的掌舵人，對企業(yè)的發(fā)展和未來起到?jīng)Q心性作用，特別是面對越來越科技化的汽車產(chǎn)品，職業(yè)經(jīng)理人或者只懂財務(wù)或營銷的領(lǐng)導者，很難在殘酷的競爭中保持優(yōu)勢，這在新勢力造車的大潮中已經(jīng)通過數(shù)個失敗案例被證明。反而是那些懂技術(shù)、懂供應鏈、懂產(chǎn)品、懂用戶思維的執(zhí)掌者，更能為企業(yè)和品牌的發(fā)展帶去最直接的解決方案，帶領(lǐng)品牌走向成功。

對RADAR品牌來說，這位智腦掌舵人就是凌世權(quán)博士。

凌世權(quán)博士不僅深耕汽車技術(shù)學術(shù)研究，熟練掌控汽車設(shè)計與制造、車輛工程、機械工程等學科知識，還在智能制造、大規(guī)模個性化定制、5G應用等前沿技術(shù)探索與應用方面深有研究。多項重大發(fā)明專利的獲得，多個重點科研項目的主導，曾參與工信部汽車行業(yè)標準研討與制定等諸多榮譽，就是他術(shù)業(yè)精湛的直接證明。

除了理論體系，既然作為一個多元生活方式的全新品牌，產(chǎn)品的品質(zhì)訴求更為苛刻，這就要求產(chǎn)品在制造層面需要更多經(jīng)驗，包括供應體系方面。恰巧，凌世權(quán)博士在制造方面的經(jīng)驗非常豐富，是吉利旗下多個制造基地的負責人。

他先后主導博瑞、博越、星越、領(lǐng)克01、領(lǐng)克09等數(shù)款重磅和熱銷車型的投產(chǎn)，帶領(lǐng)或負責路特斯、沃爾沃、極星、smart等品牌的車型工程開發(fā)、產(chǎn)品制造、量產(chǎn)等工作，也包括主導寶雞制造基地、杭州灣第二生產(chǎn)基地、領(lǐng)克余姚工廠等工廠建設(shè)等項目。

毫無疑問，具備研發(fā)、產(chǎn)品、制造各方面專業(yè)能力的凌世權(quán)博士，擅長以專業(yè)的高度，思考戰(zhàn)略的根本性、全局性和長遠性的思維和戰(zhàn)略眼光去看待問題，所以在RADAR品牌方面，就與其他車企專盯一個現(xiàn)有細分市場不一樣，而是擁有更開放的模式和更多的可能。而作為資深的技術(shù)領(lǐng)導人，凌世權(quán)博士將憑借在制造行業(yè)的深厚經(jīng)驗積累，以核心技術(shù)以及市場需求導向進行產(chǎn)品以及品牌孵化，持續(xù)滿足不斷裂變的用戶需求。

可以預見，在凌世權(quán)博士的帶領(lǐng)下，RADAR品牌一定會在產(chǎn)品研發(fā)、制造、供應鏈方面具備諸多領(lǐng)先優(yōu)勢，同時在產(chǎn)品的駕乘、智能化、精品化等方面，集吉利、領(lǐng)克、沃爾沃、smart等諸多品牌的優(yōu)勢于一體，顛覆現(xiàn)在汽車產(chǎn)品的體驗。而作為經(jīng)手或推動過數(shù)款熱銷產(chǎn)品的凌世權(quán)博士，無不練就了果敢的決策思維，也定當有信心和實力將RADAR品牌推向一個全新的高度。

7月12日，RADAR將進行正式的品牌官宣，一張宏偉藍圖慢慢鋪開。屆時，一切疑問、規(guī)劃和未來，都將會得到答案。

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