據(jù)外媒報(bào)道，近日美國(guó)參議院正在就全新的電動(dòng)汽車稅收減免法案進(jìn)行商討，而根據(jù)此前曝光的草案來(lái)看，新的政策將放寬多項(xiàng)限制，這或許是為了更好地提振美國(guó)電動(dòng)車市場(chǎng)，提高在美品牌的經(jīng)營(yíng)業(yè)績(jī)。

不過(guò)全新法案也遭到了不少的質(zhì)疑，比如著名播客Tesla Daily主持人最近就在推特上表示，新法案將能夠獲得7500美元免稅政策的電池容量下限設(shè)定在7kWh顯然過(guò)于寬松了，這讓很多電池成本可能只有1000美元的插電式混動(dòng)車型享受和成本更高的純電車型同樣待遇。

這個(gè)觀點(diǎn)得到了特斯拉CEO馬斯克的贊同，他在這篇推文下面評(píng)論到“很好的觀點(diǎn)，是時(shí)候放棄混動(dòng)汽車了，它只是（汽車發(fā)展的）一個(gè)階段而已。”

不過(guò)其實(shí)馬斯克這番言論倒是有點(diǎn)“得便宜賣乖”的感覺(jué)，因?yàn)閾?jù)外媒報(bào)道，美國(guó)參議院此次推動(dòng)的全新免稅法案不僅降低了適用車型的電池容量，還打算取消每個(gè)廠商享受免稅政策的20萬(wàn)輛限額，以及提高了適用車型單價(jià)范圍，電動(dòng)卡車、貨車以及SUV車型的售價(jià)不超過(guò)8萬(wàn)美元（約合人民幣54萬(wàn)元），轎車不超過(guò)5.5萬(wàn)美元（約合人民幣37.1萬(wàn)元）都能享受新的免稅政策。

另外全新的免稅法案還提高了消費(fèi)者的適用條件，個(gè)人年收入不超過(guò)15萬(wàn)美元（約合人民幣101.1萬(wàn)元）或夫妻年收入不超過(guò)30萬(wàn)美元（約合人民幣202.3萬(wàn)元）的家庭在購(gòu)買電動(dòng)汽車時(shí)可以申請(qǐng)免稅。

所以如果新的免稅法案通過(guò)的話，在美國(guó)也不便宜的特斯拉肯定將受益良多，尤其是其即將量產(chǎn)和交付的純電皮卡Cybertruck和純電重卡Semi的終端售價(jià)都會(huì)便宜不少，更具市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力。

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