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搶先試駕領(lǐng)克01 EM-F,標(biāo)配8155芯片可實(shí)現(xiàn)L2,綜合油耗6.6L/100km

圖源:未來(lái)汽車(chē)日?qǐng)?bào)

作者 | 于躍

編輯 | 李歡歡

7月25日,搭載領(lǐng)克智能電混技術(shù)Lynk E-Motive的首款車(chē)型——領(lǐng)克01 EM-F正式上市,售價(jià)18.18萬(wàn)-20.38萬(wàn)元。

這款車(chē)的動(dòng)力總成是一臺(tái)1.5T三缸發(fā)動(dòng)機(jī)和一套3檔雙電機(jī)DHT系統(tǒng),WLTC工況下的油耗為4.88L/100km。與同級(jí)別車(chē)型本田CR-V、豐田榮放RAV4的兩驅(qū)混動(dòng)版車(chē)型相比,油耗更低。

與此同時(shí),作為一個(gè)面向年輕用戶(hù)的品牌,領(lǐng)克01 EM-F擁有豐富的智能化配置,包括基于高通8155芯片的智能座艙系統(tǒng),以及L2級(jí)自動(dòng)駕駛功能。

近日,未來(lái)汽車(chē)日?qǐng)?bào)受邀參加了領(lǐng)克01 EM-F試駕,在寧波的山區(qū)、高速路以及城市道路深度體驗(yàn)了這款車(chē),在40度的天氣、承載3人、全程開(kāi)空調(diào)的情況下跑出了6.6L/100km的綜合油耗。

混動(dòng)行駛油耗更低

在寧波東錢(qián)湖周邊的山區(qū)行駛,領(lǐng)克01 EM-F在舒適模式且速度在60km/h以下時(shí),基本都能保持電驅(qū)動(dòng)行駛。此時(shí),車(chē)輛的動(dòng)力輸出比較平順,同時(shí)靜謐性不錯(cuò)。

在少部分上坡路段,發(fā)動(dòng)機(jī)會(huì)輸出動(dòng)力。在發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)的一瞬間,會(huì)有部分抖動(dòng)以及變速箱重新接合的頓挫感傳遞到車(chē)內(nèi),但整體感受算比較平順。

日常帶著家人在山路上行駛,駕駛員對(duì)動(dòng)力響應(yīng)的需求并不大,對(duì)舒適要求更高。因此舒適模式下輕盈的轉(zhuǎn)向手感、靜謐的行駛品質(zhì),讓駕駛者和乘客都感到比較舒適。當(dāng)進(jìn)入高速路,運(yùn)動(dòng)模式能夠讓動(dòng)力響應(yīng)更快。

圖源:未來(lái)汽車(chē)日?qǐng)?bào)

在高速路行駛過(guò)程中,80-120km/h的加速能力能夠體現(xiàn)出車(chē)輛的動(dòng)力表現(xiàn)。領(lǐng)克01 EM-F能夠做到5.7秒完成80-120km/h的加速,相比同級(jí)別的本田CR-V(6.7秒)、豐田榮放RAV4(6.1秒)都要更快。

智能化配置豐富

領(lǐng)克01 EM-F晨曦版車(chē)型配備了一套L2級(jí)自動(dòng)駕駛系統(tǒng),從功能上來(lái)說(shuō)只能實(shí)現(xiàn)單車(chē)道的L2自動(dòng)駕駛,但表現(xiàn)比較穩(wěn)定。

當(dāng)車(chē)輛進(jìn)入高速公路或城市快速路,領(lǐng)克01 EM-F可以一鍵開(kāi)啟L2級(jí)自動(dòng)駕駛功能,這時(shí)駕駛員就能松開(kāi)雙腳,車(chē)輛根據(jù)道路狀況自動(dòng)完成轉(zhuǎn)向、加減速操作。

圖源:未來(lái)汽車(chē)日?qǐng)?bào)

這套L2自動(dòng)駕駛系統(tǒng)擁有1個(gè)單目前視攝像頭和5個(gè)毫米波雷達(dá),還有4個(gè)環(huán)視攝像頭和12個(gè)超聲波雷達(dá)用于泊車(chē)功能。一些新勢(shì)力車(chē)企擁有的打燈變道、NOA功能,受感知、計(jì)算設(shè)備所限,并沒(méi)有出現(xiàn)在這款車(chē)上。

圖源:未來(lái)汽車(chē)日?qǐng)?bào)

進(jìn)入車(chē)內(nèi),一眼就能看到12.3英寸儀表屏和12.8英寸中控屏幕,以及全彩HUD顯示。這套智能座艙系統(tǒng)基于高通8155芯片打造,本身性能足夠強(qiáng)大。

圖源:未來(lái)汽車(chē)日?qǐng)?bào)

上手操作可以發(fā)現(xiàn),這套系統(tǒng)還有值得優(yōu)化的空間。尤其是滑動(dòng)操作的跟手性,相對(duì)業(yè)內(nèi)優(yōu)化比較好的車(chē)機(jī)系統(tǒng)還有一定距離。這套車(chē)機(jī)系統(tǒng)的第三方App還相對(duì)較少,但用車(chē)、生活、娛樂(lè)類(lèi)的小程序比較豐富,在車(chē)內(nèi)可以完全拋棄手機(jī)。

從整體上看,領(lǐng)克01 EM-F在駕駛感受上表現(xiàn)不錯(cuò),相對(duì)純?nèi)加蛙?chē)有著更好的動(dòng)力響應(yīng)和平順性,在炎熱夏季也足夠省油。同時(shí),領(lǐng)克01 EM-F還有不錯(cuò)的智能化配置,讓這款車(chē)能夠吸引更多年輕用戶(hù)。

未來(lái)汽車(chē)日?qǐng)?bào)

 

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作者:于躍

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