由中國科學(xué)技術(shù)協(xié)會(huì)、北京市人民政府、海南省人民政府、科學(xué)技術(shù)部、工業(yè)和信息化部、生態(tài)環(huán)境部、住房和城鄉(xiāng)建設(shè)部、交通運(yùn)輸部、國家市場監(jiān)督管理總局、國家能源局聯(lián)合主辦的第四屆世界新能源汽車大會(huì)（WNEVC 2022）于8月26-28日在北京、海南兩地以線上、線下相結(jié)合的方式召開。其中，北京會(huì)場位于北京經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)的亦創(chuàng)國際會(huì)展中心。

大會(huì)由中國汽車工程學(xué)會(huì)等單位承辦，將以“碳中和愿景下的全面電動(dòng)化與全球合作”為主題，邀請(qǐng)全球各國政產(chǎn)學(xué)研界代表展開研討。本次大會(huì)將包含20多場會(huì)議、13,000平米技術(shù)展覽及多場同期活動(dòng)，200多名政府高層領(lǐng)導(dǎo)、海外機(jī)構(gòu)官員、全球企業(yè)領(lǐng)袖、院士及行業(yè)專家等出席大會(huì)發(fā)表演講。

其中，在8月26日下午舉辦的技術(shù)研討論壇“車規(guī)級(jí)芯片技術(shù)突破與產(chǎn)業(yè)化發(fā)展”上，浙江大學(xué)微納電子學(xué)院院長，中國工程院院士吳漢明為大會(huì)致辭。

（由于吳漢明院士無法到現(xiàn)場，特委托主持人原誠寅代為宣讀致辭稿）

以下內(nèi)容為現(xiàn)場演講實(shí)錄：

尊敬的各位來賓，女士們、先生們：

大家下午好！非常高興受邀參加2022年世界新能源汽車大會(huì)“車規(guī)級(jí)芯片技術(shù)突破與產(chǎn)業(yè)化發(fā)展”分會(huì)場活動(dòng)，并擔(dān)任本場會(huì)議主席。很遺憾，因臨時(shí)有重要會(huì)議安排，我無法現(xiàn)場出席，特委托原誠寅先生代表我進(jìn)行致辭。

綜合從需求、供給兩方面預(yù)判汽車芯片產(chǎn)業(yè)未來的發(fā)展趨勢，預(yù)計(jì)未來總體需求將不斷擴(kuò)大。供給端部分芯片供給已有緩解，但多數(shù)芯片供給將持續(xù)緊張，上游原材料存在不確定性。此外受新冠疫情和地緣政治經(jīng)濟(jì)格局深刻的調(diào)整，短期內(nèi)對(duì)芯片行業(yè)將不可避免地產(chǎn)生負(fù)面影響，但從長期來看機(jī)遇和挑戰(zhàn)并存。立足實(shí)際、展望未來，車規(guī)級(jí)芯片技術(shù)突破與產(chǎn)業(yè)化發(fā)展仍需政府持續(xù)給予政策支持，加快人才培養(yǎng)，賦能行業(yè)協(xié)同發(fā)展，并使用市場化手段促進(jìn)產(chǎn)業(yè)長期健康發(fā)展。

特此提出以下建議：

（一）給予多模式政策支持，提升芯片產(chǎn)業(yè)競爭力

優(yōu)化芯片產(chǎn)業(yè)的區(qū)域布局，堅(jiān)持全國一盤棋，避免產(chǎn)業(yè)過度集中于特定地區(qū)，在不同區(qū)域做好供應(yīng)鏈備份，利用好鏈長制串聯(lián)不同企業(yè)、產(chǎn)業(yè)、要素資源，通過政府、協(xié)會(huì)、平臺(tái)賦能產(chǎn)業(yè)生態(tài)健康發(fā)展，建立行政審批綠色通道，完善支持政策，一是提升產(chǎn)品市場競爭力，前期政府可以通過支持芯片參與商業(yè)保險(xiǎn)等形式幫助企業(yè)規(guī)避風(fēng)險(xiǎn)，或針對(duì)芯片使用中的額外成本進(jìn)行適當(dāng)分?jǐn)?；二是降低產(chǎn)品的制造成本，按照規(guī)模實(shí)行階梯式的財(cái)稅政策，支持消費(fèi)芯片企業(yè)升級(jí)兼容車規(guī)級(jí)生產(chǎn)線，與消費(fèi)級(jí)芯片共線生產(chǎn)。

（二）加快專業(yè)人才培養(yǎng)，實(shí)現(xiàn)長期可持續(xù)發(fā)展

芯片制造行業(yè)最明顯特征是人才緊缺，原因是人才培養(yǎng)周期過長，且存在不同程度“重理論學(xué)習(xí)、輕實(shí)踐能力”的問題，而在芯片制造行業(yè)中有些崗位則更注重實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)，通過校企聯(lián)合培養(yǎng)，建設(shè)企業(yè)實(shí)習(xí)基地、博士后工作站等新模式，讓青年人才快速掌握理論知識(shí)、實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)，能夠?yàn)樾酒a(chǎn)業(yè)儲(chǔ)備充足的人才資源。

（三）搭建行業(yè)間協(xié)同通道，加快新產(chǎn)品推廣

由于汽車芯片制造需要的資金投入很大，如果供需出現(xiàn)不匹配，將會(huì)導(dǎo)致前期投資無法取得預(yù)期收益，搭建行業(yè)間協(xié)同通道，緊密連接芯片產(chǎn)業(yè)鏈的供需雙方，注重對(duì)下游應(yīng)用產(chǎn)業(yè)進(jìn)行新產(chǎn)品應(yīng)用引導(dǎo)，真正實(shí)現(xiàn)讓市場反饋推動(dòng)技術(shù)迭代，形成汽車芯片產(chǎn)業(yè)鏈上下游的協(xié)同機(jī)制。

（四）引入市場化手段扶持，推動(dòng)產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展

針對(duì)芯片企業(yè)前期投入大、車規(guī)級(jí)工藝升級(jí)動(dòng)力不足的問題，要充分運(yùn)用好市場推動(dòng)手段，扶持有市場競爭力和發(fā)展前景的芯片企業(yè)，大力推動(dòng)金融政策扶持，推動(dòng)銀行、基金、信托、私募等金融工具為芯片企業(yè)提供更好的服務(wù)，為芯片制造企業(yè)開通上市審批綠色通道，加快企業(yè)IPO進(jìn)程。

隨著汽車“新四化”的發(fā)展，汽車芯片產(chǎn)業(yè)的發(fā)展前景廣闊，國創(chuàng)中心、汽車芯片聯(lián)盟愿和國內(nèi)外同行一道，加快推動(dòng)新興汽車芯片產(chǎn)品的產(chǎn)業(yè)化應(yīng)用，進(jìn)一步加強(qiáng)與外資芯片企業(yè)在標(biāo)準(zhǔn)研究、產(chǎn)業(yè)研究、學(xué)術(shù)交流、供需對(duì)接等領(lǐng)域的合作，通過市場需求帶動(dòng)提升外資企業(yè)研發(fā)生產(chǎn)本地化的程度，全面提升新能源智能汽車技術(shù)水平，為加快建設(shè)新能源汽車強(qiáng)國做出更大的貢獻(xiàn)，最后預(yù)祝本次論壇圓滿成功，謝謝大家！

（注：本文根據(jù)現(xiàn)場速記整理，未經(jīng)演講嘉賓審閱）

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