今晚（9月27日）上汽集團(tuán)旗下的飛凡汽車首款電動(dòng)旗艦飛凡R7正式上市，共推出4款車型，官方零售價(jià)30.25萬(wàn)元起。

在此價(jià)格基礎(chǔ)上，年內(nèi)交付的飛凡R7全系車型，將享1.26萬(wàn)元的新能源國(guó)家補(bǔ)貼，補(bǔ)貼后價(jià)格為28.99萬(wàn)元起。

選擇車電分離模式購(gòu)車的用戶，即可享受90kW·h電池立減10萬(wàn)元，每月僅需支付1560元（90kW·h電池）租金；77kW·h電池立減8.4萬(wàn)元，每月僅需支付1260元租金。

選擇車電分離模式購(gòu)車，飛凡R7全系補(bǔ)貼后暢享價(jià)為20.59萬(wàn)元起。

同時(shí)，飛凡汽車還特別提供兩重增值權(quán)益：10月31日前鎖單的首任用戶，可享整車及三電終身質(zhì)保權(quán)益；12月31日前鎖單的用戶，還可終身享受價(jià)值3萬(wàn)元的RISING PILOT全融合高階智駕系統(tǒng)軟件包權(quán)益。

超驚喜價(jià)格與高誠(chéng)意增值權(quán)益，集聚當(dāng)下最強(qiáng)創(chuàng)新科技的飛凡R7，無(wú)疑是今年最值得入手的智能純電SUV車型。

作為飛凡汽車首款旗艦車型，飛凡R7以其巨幅三連屏和強(qiáng)大的智能駕駛能力讓人耳目一新。

其整車尺寸4900mm*1925mm*1655mm，軸距2950mm，定位中大型SUV市場(chǎng)，百公里加速最快達(dá)3.8s。

同時(shí)，飛凡R7全系標(biāo)配無(wú)框車門、BOSE劇院級(jí)音響、觸控式真皮方向盤、256色線性氛圍燈、雙層隔熱全景天幕等豪華配置，是當(dāng)前智能電動(dòng)汽車市場(chǎng)一款足夠能打的產(chǎn)品。

01.

“智艙界屏霸”賦能沉浸式交互出行體驗(yàn)

飛凡R7的RISING MAX 3+1巨幕，由中國(guó)品牌量產(chǎn)車型最大尺寸的43英寸寬幅真彩三聯(lián)屏和全球首發(fā)量產(chǎn)的華為視覺(jué)增強(qiáng)AR-HUD平視系統(tǒng)組成。

這是目前軟硬結(jié)合，四屏聯(lián)動(dòng)，在功能和體驗(yàn)上都極富沖擊力的組合。

智艙中使用頻次最高，且承載最多交互功能的中控屏，飛凡汽車和京東方合作，開創(chuàng)性的為其搭載了一塊15.05英寸的超大AMOLED超清中控屏，同樣具備創(chuàng)新技術(shù)的還有10.25英寸儀表屏與12.3英寸副駕屏，采用了先進(jìn)的MiniLED分區(qū)背光技術(shù)，有效解決強(qiáng)光下屏幕顯示亮度不足的痛點(diǎn)，提供同級(jí)車型中最接近手機(jī)的觸控體驗(yàn)。

而其與華為聯(lián)手落地了全球量產(chǎn)車型中AR-HUD系統(tǒng)最大視場(chǎng)角，高達(dá)13°*5°，更有業(yè)界最高的1920*730高分辨率，可更直觀的顯示車道級(jí)實(shí)景導(dǎo)航、實(shí)時(shí)ADAS等信息。而且，也具備了網(wǎng)紅景點(diǎn)等POI信息推薦及駐車環(huán)境下的巨幕觀影功能。

RISING OS智艙交互系統(tǒng)在體驗(yàn)上與iOS極為接近，主界面與華為鴻蒙座艙有相似之處，飛凡官方的說(shuō)去是“零思考”的直覺(jué)式交互設(shè)計(jì)，操作界面可見即可點(diǎn)，語(yǔ)音助手可見即可說(shuō)。

這一系統(tǒng)背后基于高通驍龍8155芯片的技持，說(shuō)其為業(yè)界最絲滑的四屏信息聯(lián)動(dòng)并不夸張。

02.

大膽激進(jìn)，智駕技術(shù)路線走全融合之路

在體驗(yàn)完飛凡R7的RISING PILOT全融合高階智駕系統(tǒng)之后，第一感受這個(gè)團(tuán)隊(duì)是從哪里冒出來(lái)的。

這一系統(tǒng)搭載了中國(guó)區(qū)首發(fā)量產(chǎn)的PREMIUM 4D成像雷達(dá)、800萬(wàn)像素高清攝像頭在內(nèi)的33個(gè)頂級(jí)感知硬件。另有兩顆英偉達(dá)Orin X芯片提供級(jí)算力，配合飛凡汽車宣稱的Full Fusion全融合算法，為用戶帶來(lái)了感知結(jié)果更快、更安全和更高置信度的高階智駕體驗(yàn)。

我們?cè)谏虾Ｆ嚦侵苓吀咚俣啻误w驗(yàn)了其領(lǐng)航智能駕駛功能，十分驚艷。自動(dòng)變道超車、上下匝道十分流暢并可信任。

此外，RISING PILOT還為用戶提供了行業(yè)首個(gè)可自主調(diào)節(jié)的MY PILOT功能。MY PILOT可根據(jù)車輛實(shí)際行駛的環(huán)境條件和用戶選擇，讓用戶在舒適、標(biāo)準(zhǔn)、運(yùn)動(dòng)等多種智駕風(fēng)格間切換，同時(shí)通過(guò)多個(gè)維度參數(shù)的自定義實(shí)現(xiàn)更具個(gè)人風(fēng)格的智能駕駛行為。

RISING PILOT高速領(lǐng)航功能也將隨著飛凡R7在10月一同交付至市場(chǎng)，隨著OTA不斷升級(jí)，飛凡R7將逐步解鎖更多城市、更多場(chǎng)景，實(shí)現(xiàn)更高階的輔助駕駛功能。

03.

可充可換，飛凡R7支持車電分離模式

RISING POWER飛凡能量方案為用戶提供了強(qiáng)大且高效的動(dòng)力保障。

飛凡R7四驅(qū)版本峰值功率為400kW，最高峰值扭矩為700N·m，0~100km/h加速僅需3.8s。同時(shí)基于扁線繞組技術(shù)的新一代8層Hair-Pin電機(jī)和直瀑式油冷技術(shù)，其電機(jī)效率逼近物理極限高達(dá)97%，恒定功率占比提升約50%。

可以說(shuō)在駕控方面，飛凡R7也是一款可圈可點(diǎn)的電動(dòng)SUV。

的補(bǔ)能方面，飛凡一方面打造覆蓋中國(guó)大陸所有省份的充電網(wǎng)絡(luò)，一方面攜手上海捷能智電租賃服務(wù)有限公司，全力推進(jìn)“中石化、中石油”全國(guó)超過(guò)5萬(wàn)站點(diǎn)向兼具充/換電功能的綜合能源服務(wù)站轉(zhuǎn)型。

在上汽推出的規(guī)劃中，2022年內(nèi)將投建近40座綜合服務(wù)能源站，預(yù)計(jì)2023年投建300家，2025年規(guī)模將近3000家。

為了適應(yīng)換電技術(shù)，飛凡R7全系標(biāo)配換電架構(gòu)，以車電分離商業(yè)模式，支持用戶自由選擇整車購(gòu)買模式或電池租賃模式。

10月底，飛凡R7將在全國(guó)重點(diǎn)城市展開大型路演活動(dòng)，并隨機(jī)解鎖更多城市試駕，其有望實(shí)現(xiàn)年內(nèi)交付。

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