10月31日，華納圣龍國(guó)內(nèi)首臺(tái)輕型電控硅油風(fēng)扇離合器正式量產(chǎn)。新產(chǎn)品主要針對(duì)乘用車(chē)，尤其是SUV、皮卡細(xì)分車(chē)型，可提升60%以上的發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻能力，滿(mǎn)足車(chē)輛在極端惡劣工況下的高冷卻、高可靠性要求。

專(zhuān)為中國(guó)市場(chǎng)開(kāi)發(fā)的輕型電控硅油風(fēng)扇離合器（圖片來(lái)源：博格華納）

此前，電控硅油風(fēng)扇離合器主要應(yīng)用商用車(chē)領(lǐng)域，此次向乘用車(chē)領(lǐng)域的應(yīng)用拓展，是華納圣龍?jiān)谏逃密?chē)市場(chǎng)遇冷情況下對(duì)于業(yè)務(wù)增長(zhǎng)新的成功探索。

產(chǎn)品從商到乘，尋找業(yè)務(wù)新增長(zhǎng)點(diǎn)

相關(guān)資料顯示，華納圣龍成立于1998年，是博格華納與在華建立的首批合資企業(yè)之一，主要從事汽車(chē)?yán)鋮s系統(tǒng)部件的研發(fā)、制造與銷(xiāo)售。在商用車(chē)領(lǐng)域，華納圣龍持續(xù)穩(wěn)居行業(yè)領(lǐng)先地位。然而，近兩年，面對(duì)商用車(chē)市場(chǎng)的持續(xù)下滑，如何突破創(chuàng)新，找到新的增長(zhǎng)點(diǎn)，成為企業(yè)核心戰(zhàn)略方向之一。

電控硅油風(fēng)扇離合器作為華納圣龍引以為傲的產(chǎn)品之一，已量產(chǎn)多年，尤其在重卡市場(chǎng)份額占比超過(guò)50%?！凹?xì)分賽道上的單項(xiàng)冠軍，我們是當(dāng)之無(wú)愧的。然而一個(gè)企業(yè)發(fā)展到一定階段，需要尋求轉(zhuǎn)型和突破。對(duì)于我們而言最大的難題是，原本產(chǎn)品已經(jīng)達(dá)到市場(chǎng)峰值，疊加商用車(chē)市場(chǎng)逐步‘瘦身’，突破空間非常小。近年來(lái)，面對(duì)新生態(tài)，博格華納鼓勵(lì)‘新應(yīng)用’、‘新增長(zhǎng)’，為此我們想到了可以在乘用車(chē)上開(kāi)辟一番天地?！比A納圣龍總經(jīng)理遲丹丹在接受蓋世汽車(chē)采訪(fǎng)時(shí)表示。

華納圣龍總經(jīng)理 遲丹丹（圖片來(lái)源：博格華納）

巧合的是，在市場(chǎng)需求端，長(zhǎng)城汽車(chē)同時(shí)碰到了皮卡及SUV車(chē)輛在沙漠、高原駕駛、泥漿地等極限工況下，因冷卻系統(tǒng)無(wú)法滿(mǎn)足導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)受損的難題。基于常年的合作關(guān)系，雙方一拍即合，開(kāi)展了電控硅油風(fēng)扇離合器從商到乘的過(guò)渡之路。

可以預(yù)料，這條過(guò)渡之路并不容易。據(jù)華納圣龍技術(shù)經(jīng)理李進(jìn)介紹，“商用車(chē)通常是大扭矩低轉(zhuǎn)速，為此硅油風(fēng)扇離合器的輸入轉(zhuǎn)速多在2000r/min左右。然而到了乘用車(chē)，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速最大可以達(dá)到6000r/min。這對(duì)于我們而言是非常大的挑戰(zhàn)，不過(guò)，這次華納圣龍與長(zhǎng)城在汽油機(jī)領(lǐng)域的合作的產(chǎn)品可以滿(mǎn)足7200r/min，這是非常大的一個(gè)跨越。“

據(jù)了解，此次量產(chǎn)的輕型電控硅油風(fēng)扇離合器將首要搭載于長(zhǎng)城山海炮皮卡3.0T汽油版和2.4T柴油版，以及坦克500大型SUV 3.0T汽油版上。

博格華納全球副總裁兼中國(guó)區(qū)總裁談躍生表示：“輕型電控硅油風(fēng)扇離合器的落地，成功地將原本應(yīng)用在商用車(chē)領(lǐng)域的冷卻技術(shù)拓展到乘用車(chē)領(lǐng)域，開(kāi)辟了全新的增長(zhǎng)空間。博格華納強(qiáng)調(diào)有機(jī)銷(xiāo)售額的增長(zhǎng)，這是我們轉(zhuǎn)型過(guò)程中極為重要的力量源泉，尤其對(duì)于傳統(tǒng)產(chǎn)品的繼承與創(chuàng)新顯得至關(guān)重要，這其中就包括傳統(tǒng)產(chǎn)品在‘新領(lǐng)域’的應(yīng)用。”

博格華納全球副總裁兼中國(guó)區(qū)總裁 談躍生（圖片來(lái)源：博格華納）

新產(chǎn)品將帶來(lái)6%-8%的營(yíng)收增長(zhǎng)

對(duì)于輕型電控硅油風(fēng)扇離合器發(fā)展前景，遲丹丹透露，“非?？春眯缕肺磥?lái)發(fā)展，預(yù)計(jì)3-5年內(nèi)將為華納圣龍寧波工廠(chǎng)創(chuàng)造約6%-8%的營(yíng)收增長(zhǎng)”。原因主要有以下幾點(diǎn)：

1、 隨著消費(fèi)升級(jí)，自駕游成為流行趨勢(shì)。為此，助力探索遠(yuǎn)方的SUV和越野車(chē)越來(lái)越受到青睞。如長(zhǎng)城旗下坦克品牌銷(xiāo)量持續(xù)飆升，2022年 1-9 月累計(jì)銷(xiāo)量達(dá)8.92萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)69.65%。在此大背景下，消費(fèi)者對(duì)于車(chē)輛在復(fù)雜工況下的可靠性提出了較高要求，而輕型電控硅油風(fēng)扇離合器正是契合這一時(shí)機(jī)。

2、硅油風(fēng)扇離合器技術(shù)雖然此前在部分國(guó)內(nèi)SUV和越野車(chē)上也有應(yīng)用，但多以機(jī)械式為主。相較于機(jī)械式，電控可以更精確地控制風(fēng)扇運(yùn)轉(zhuǎn)，響應(yīng)性也更好。博格華納輕型電控硅油風(fēng)扇離合器，在發(fā)動(dòng)機(jī)高轉(zhuǎn)速下，可以快速響應(yīng)且穩(wěn)定輸出，有助于降低發(fā)動(dòng)機(jī)噪音，提高車(chē)輛舒適性能。此外，新品具有出色的熱管理表現(xiàn)，提升冷卻能力超過(guò)60%。

3、在泥漿、沙漠等極限工況下，目前乘用車(chē)常用的電子風(fēng)扇會(huì)因?yàn)檫M(jìn)入石子或泥漿卡滯損壞，而博格華納輕型電控硅油風(fēng)扇離合器是全密封件，扇葉也更厚，幾乎跟發(fā)動(dòng)機(jī)同壽命。

“其實(shí)我們的新產(chǎn)品已經(jīng)得到認(rèn)可，在坦克500發(fā)布的時(shí)候，我們的電控硅油風(fēng)扇離合器其實(shí)是選裝的，但據(jù)統(tǒng)計(jì)，它的選裝率超過(guò)了70%?！?遲丹丹說(shuō)到。

為了滿(mǎn)足市場(chǎng)所需，華納圣龍專(zhuān)門(mén)開(kāi)設(shè)了一條產(chǎn)線(xiàn)，據(jù)遲丹丹介紹，這條線(xiàn)的初始設(shè)計(jì)產(chǎn)能是30萬(wàn)/年，最大產(chǎn)能是45萬(wàn)/年。除了長(zhǎng)城汽車(chē)外，華納圣龍也在尋求與更多品牌合作的機(jī)會(huì)。

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