直播背景

今年9月，隨小鵬G9面世，我國正式進(jìn)入800V超高壓系統(tǒng)元年。不只是小鵬汽車，吉利、長城、廣汽埃安、蔚來、理想等主流車企均不斷加快800V上車的步伐，致力于實(shí)現(xiàn)“充電5分鐘，續(xù)航200公里”的高效補(bǔ)能夢。

從字面來看，從400V到800V的升“壓”，似乎并不復(fù)雜，但聚焦技術(shù)開發(fā)和應(yīng)用層面，卻是次“牽一發(fā)而動(dòng)全身”的系統(tǒng)工程。

那么，800V究竟能帶來什么？升“壓”過程中，都經(jīng)歷了哪些技術(shù)攻關(guān)？對于整車及汽車產(chǎn)業(yè)鏈而言又意味著什么？針對這些問題，蓋世汽車將圍繞“800V元年，顛覆了什么？”展開，邀請到產(chǎn)業(yè)鏈技術(shù)專家、媒體人以及各位網(wǎng)友，共同探討這一話題。

本期重磅嘉賓：

主持人

鐘琳

蓋世汽車資訊行業(yè)主編

重磅嘉賓

楊開成

美的威靈汽車部件

先行研究高級(jí)工程師、

汽車壓縮機(jī)研發(fā)平臺(tái)負(fù)責(zé)人

高若翔

B站up主 原來是翔翔啊

夏立鵬

蓋世汽車研究院

動(dòng)力系統(tǒng)數(shù)據(jù)分析師

預(yù)約直播

10月31日 19:00-20:30

掃碼預(yù)約直播

本期探討話題

01  相比400V，800V超高壓系統(tǒng)有何不同？

02  超高壓電動(dòng)壓縮機(jī)緣何姍姍來遲？

03  家電巨頭換道“上車”，優(yōu)勢何在？

04  如何看待升“壓”帶來的產(chǎn)業(yè)鏈革新？

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