蓋世汽車(chē)訊 據(jù)外媒報(bào)道，通用汽車(chē)在11月17日表示，該公司正在尋求降低其電動(dòng)汽車(chē)電池的成本，并與巴西礦商淡水河谷（Vale）達(dá)成了合作。當(dāng)前通用正在為2025年以后日益激烈的電動(dòng)汽車(chē)競(jìng)爭(zhēng)做準(zhǔn)備。

通用全球產(chǎn)品開(kāi)發(fā)、采購(gòu)和供應(yīng)鏈負(fù)責(zé)人Doug Parks在11月17日表示，淡水河谷將從2026年開(kāi)始向通用供應(yīng)電池級(jí)鎳，這些材料將用來(lái)生產(chǎn)電動(dòng)汽車(chē)電池。

與淡水河谷達(dá)成的交易將從2026年下半年開(kāi)始生效，該公司將為通用提供精煉鎳，每年可供35萬(wàn)輛電動(dòng)汽車(chē)使用。Parks表示，更重要的是，從淡水河谷采購(gòu)的加拿大生產(chǎn)的鎳 “將有助于讓通用電動(dòng)車(chē)在美國(guó)新的電動(dòng)車(chē)稅收抵免政策下獲得消費(fèi)者稅收補(bǔ)貼的資格”。淡水河谷的客戶(hù)包括特斯拉、福特和瑞典電池初創(chuàng)企業(yè)Northvolt等。

圖片來(lái)源：通用

Parks還表示，通用還希望在2025至2030年期間將其奧特能（Ultium）電芯的成本降低到每千瓦時(shí)70美元以下。在過(guò)去一年中，隨著原材料價(jià)格的飆升，采用鎳基陰極的電池平均成本已高達(dá)每千瓦時(shí)140美元。

Parks表示，通用正在使用價(jià)格較低的磷酸鐵鋰（LFP）電池以幫助該公司降低成本。此外，該公司還在測(cè)試鋰金屬和純硅陽(yáng)極，以及固體電解質(zhì)，以增加儲(chǔ)能容量。

根據(jù)一份長(zhǎng)期供應(yīng)協(xié)議，淡水河谷加拿大分公司將向通用供應(yīng)電池級(jí)硫酸鎳，這是電池陰極的一種關(guān)鍵成分。這些原材料將來(lái)自淡水河谷公司位于加拿大魁北克省貝坎庫(kù)爾（Becancour）的工廠。

與淡水河谷達(dá)成的協(xié)議是通用一系列交易中的最新一項(xiàng)，旨在鎖定關(guān)鍵電池礦物的供應(yīng)，因?yàn)樵摴鞠Ｍ?025年及以后提高電動(dòng)汽車(chē)的產(chǎn)量。

通用此前表示，到2025年時(shí)其在北美的電動(dòng)汽車(chē)產(chǎn)能將達(dá)到100萬(wàn)輛，該公司至少已經(jīng)與20家電池材料企業(yè)簽署了供應(yīng)協(xié)議，包括Livent和嘉能可（Glencore）等。

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