對于電動汽車來說，無需消耗汽油，對經(jīng)濟和環(huán)境保護都有積極影響。不過，當前汽車市場仍是燃油車占據(jù)主導地位，電動車在節(jié)省燃油方面，還有不小的提升空間。
根據(jù)美國能源部阿貢國家實驗室一項新的研究，美國210萬輛電動汽車和插電式混合動力汽車，為這個國家節(jié)省了一些汽油。
過去10年里，它們節(jié)省了約6.9億加侖（約合26.1億升）汽油，但這僅相當于2021年美國兩天的汽油消費量，2021年全美0.54%的汽油消耗。
據(jù)悉，美國人口約占世界總?cè)丝诘?.25%，消耗著全球17%的石油油，美國能源信息署（EIA）的數(shù)據(jù)，美國人在2021年每天消耗約3.69億加侖汽油。
同時，這一數(shù)字還比歷史高點有所下降，因為在新冠疫情期間，許多美國人在2021年的開車里程數(shù)減少了。
不過，美國新能源汽車節(jié)油效果不明顯，也與其國內(nèi)新能源保有量不高有關(guān)，雖然全球電動車銷冠特斯拉在美國本土，但美國市場整體新能源汽車的保有量只有210余萬輛。
作為對比，中國新能源汽車保有量已達1001萬輛，其中還包括有插電混動車型，但在節(jié)省燃油方面，中國新能源汽車的表現(xiàn)，已遠超美國。
來源：快科技
作者：若風
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