蓋世汽車獲悉，基于“寧波市汽車電子智能化創(chuàng)新聯(lián)合體”平臺(tái)資源，均勝電子目前已啟動(dòng)新一輪800V高壓平臺(tái)電動(dòng)汽車能量管理系統(tǒng)的研發(fā)及產(chǎn)業(yè)化。

今年早些時(shí)候，由均勝電子旗下寧波普瑞均勝汽車電子有限公司牽頭，寧波均勝新能源研究院等重點(diǎn)參與的“寧波市汽車電子智能化創(chuàng)新聯(lián)合體”（以下簡(jiǎn)稱：創(chuàng)新聯(lián)合體）正式成立。按照創(chuàng)新聯(lián)合體計(jì)劃，800V高壓平臺(tái)電動(dòng)汽車能量管理系統(tǒng)關(guān)鍵技術(shù)是其第一課題的關(guān)鍵子課題。第一階段研發(fā)攻關(guān)專項(xiàng)自3月啟動(dòng)以來(lái)已取得突破性進(jìn)展，預(yù)計(jì)將于12月底完成。

“基于技術(shù)可行性、市場(chǎng)因素等考慮，我們預(yù)計(jì)下一代架構(gòu)平臺(tái)很大幾率會(huì)是800V架構(gòu)，其市場(chǎng)需求與訂單量都在快速增長(zhǎng)。”創(chuàng)新聯(lián)合體項(xiàng)目負(fù)責(zé)人、均勝新能源研究院院長(zhǎng)姜釗如是說(shuō)。

2022年被認(rèn)為是800V高壓架構(gòu)量產(chǎn)上車的元年，包括小鵬、極狐、阿維塔等車企都已發(fā)布支持800V充電平臺(tái)的新能源車型。而早些時(shí)候，理想汽車透露，旗下純電動(dòng)車型將全部采用800V高壓平臺(tái)，哪吒也在11月發(fā)布了800V SiC電驅(qū)系統(tǒng)。 

看似風(fēng)光無(wú)限好的800V充電市場(chǎng)，距離真正意義上的“量產(chǎn)”實(shí)際仍有一段路要走。

均勝新能源研究院功率電子所所長(zhǎng)黃呈武指出，隨著平臺(tái)高壓化，充配電和電壓轉(zhuǎn)換等部件、組件都需升級(jí)到適配800V甚至更高電壓。三安光電副總經(jīng)理陳東坡之前也說(shuō)，要將系統(tǒng)電壓提升到800V，元器件應(yīng)推升到1200V。然而1200V SiC MOSFET器件，國(guó)內(nèi)目前較為欠缺，還沒(méi)有批量生產(chǎn)的能力。但如果在能量管理系統(tǒng)上走出一條自己的路，800V平臺(tái)時(shí)代到來(lái)也將多一個(gè)立足點(diǎn)。

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