日前，北京現(xiàn)代公布了2022年度銷量，其中現(xiàn)代伊蘭特車型2022年銷量突破10萬輛，連續(xù)4個月銷量破萬。途勝(參數(shù)|詢價)L和ix35兩款車型全年銷量累計達到10萬輛以上。官方表示，2022年下半年銷量環(huán)比上半年提升66%，12月單月銷量達到3.6萬輛。

　　在2022廣州車展開幕期間，我們從官方了解到，根據(jù)“2025向新計劃”，北京現(xiàn)代將在2025年達成年銷50萬輛以上的銷量目標。而為了達成該目標，官方規(guī)劃了2025年實現(xiàn)燃油車全面混動化，構(gòu)建一款MPV車型、兩款轎車、三款SUV車型的混動化產(chǎn)品矩陣。

　　 通過引入現(xiàn)代汽車全新一代的TMED混動技術(shù)，實現(xiàn)不同產(chǎn)品15%-20%的油耗降低，保持混動產(chǎn)品年銷30萬輛左右的規(guī)模。同時，在新能源層面，北京現(xiàn)代同樣有所布局，其將引入全新純電車型，加快引入全球暢銷的純電動車品牌，2023年開始推出專屬EV車型，未來3年內(nèi)，投放4-5款純電車型產(chǎn)品，力爭電動車產(chǎn)品年銷達到20萬輛的規(guī)模。

　　從2023年下半年開始，新上市產(chǎn)品都將搭載OTA技術(shù)，到2025年實現(xiàn)全系產(chǎn)品OTA。針對中國消費者感興趣的新智能技術(shù)，北京現(xiàn)代還將與國內(nèi)頂尖的ICT企業(yè)深度合作，快速實現(xiàn)新技術(shù)的應(yīng)用。（編譯/汽車之家 李娜）

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