1. 集度高階智能駕駛在廣州開啟泛化測試

12月31日，集度智能駕駛主題媒體沙龍在2022年廣州車展現(xiàn)場舉行。集度智能駕駛負(fù)責(zé)人王偉寶博士宣布集度智駕團(tuán)隊已在廣州開啟第三城場景泛化測試，繼北京、上海之后集度高階智能駕駛場景泛化再下一城。

來源：第一電動

2、2023年上半年北京小客車指標(biāo)申報期開啟了 于3月8日結(jié)束

據(jù)北京市交通委消息，1月1日，北京開啟了2023年上半年小客車指標(biāo)申報期，于2023年3月8日結(jié)束，共計67天。

在此期間，個人和“無車家庭”申請指標(biāo)、夫妻間申請變更登記車輛、“一人多車”的車主申請向親屬轉(zhuǎn)移登記車輛等業(yè)務(wù)，均可以通過北京市小客車指標(biāo)調(diào)控管理信息系統(tǒng)登錄個人賬戶進(jìn)行申報、修改信息等操作。

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3、英偉達(dá)與富士康合作，將推自動駕駛平臺

據(jù)國外媒體報道，英偉達(dá)和富士康周二宣布合作開發(fā)自動駕駛汽車平臺。

富士康稱，將基于英偉達(dá)的 DRIVE-Orin 芯片為汽車制造電子控制單元 (ECU)，未來將服務(wù)于全球汽車市場。富士康生產(chǎn)的電動汽車（EV）將采用 DRIVE Orin ECU 和 DRIVE Hyperion 傳感器架構(gòu)，以實現(xiàn)高度自動化的駕駛功能。

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4、特斯拉中國區(qū)總裁朱曉彤接管北美和歐洲銷售業(yè)務(wù)

一份特斯拉內(nèi)部公告顯示，特斯拉大中華區(qū)CEO朱曉彤已被提拔負(fù)責(zé)該公司的美國工廠，以及北美和歐洲的銷售業(yè)務(wù)。他還將繼續(xù)擔(dān)任特斯拉負(fù)責(zé)中國和亞洲其他地區(qū)銷售的最高高管。

朱曉彤于2014年加入特斯拉在此之前，他在杜克大學(xué)的MBA同學(xué)創(chuàng)辦的一家公司擔(dān)任項目經(jīng)理，為在非洲從事基礎(chǔ)設(shè)施項目的中國承包商提供咨詢在擔(dān)任特斯拉中國區(qū)總裁期間，朱曉彤領(lǐng)導(dǎo)了一系列特斯拉產(chǎn)品在中國的本地化事宜，包括體驗中心的開設(shè)，新車在中國的普及以及上海特斯拉超級工廠的建設(shè)。

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5、涉嫌夸大宣傳續(xù)航能力 特斯拉在韓國被罰1540萬元

韓國反壟斷監(jiān)管機(jī)構(gòu)當(dāng)?shù)貢r間1月3日宣布，決定對美國電動汽車制造商特斯拉處以28.5億韓元，約合人民幣1540萬元的罰款。處罰理由是特斯拉發(fā)布了“虛假、夸大且具有欺騙性的廣告內(nèi)容”。

韓國反壟斷監(jiān)管機(jī)構(gòu)表示，從2019年8月開始，特斯拉官網(wǎng)上的廣告夸大宣傳其電動汽車的續(xù)航能力，認(rèn)為廣告中提及的續(xù)航里程僅可能在平均氣溫等理想狀況下才能實現(xiàn)。此外，特斯拉廣告還夸大宣傳其電動汽車的能耗以及充電樁的功能。

目前，特斯拉公司還沒有對韓國的處罰做出回應(yīng)。

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6、基于ID.AERO概念車打造，大眾ID.7發(fā)布偽裝車及內(nèi)飾

1月4日消息，在CES 2023展上，大眾首次公布大眾ID.7外觀及內(nèi)飾，新車基于大眾MEB平臺打造，是ID.AERO的量產(chǎn)版，定位純電中型轎車，將在中國、歐洲和北美開啟銷售。

ID.7車長為4940mm，軸距為2969 mm，預(yù)計內(nèi)部空間會比 ID.4 大很多。WLTP工況下，ID.7 續(xù)航里程可達(dá)到 700公里。

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7、仰望品牌正式發(fā)布，首款車型定名U8 純電超跑U9同步亮相

1 月 5 日，仰望品牌暨技術(shù)發(fā)布會在深圳召開，正式發(fā)布了全新高端汽車品牌仰望及其核心技術(shù)“易四方”。 百萬級新能源硬派越野 U8和百萬級純電動性能超跑 U9 也同步亮相。未來，“易四方”技術(shù)將標(biāo)配搭載于仰望品牌全系車型。

“易四方”技術(shù)是中國國內(nèi)首個量產(chǎn)的四電機(jī)驅(qū)動技術(shù)，被譽為給用戶提供極致安全的“金鑰匙”，能夠憑借四電機(jī)獨立矢量控制技術(shù)對車輛四輪動態(tài)實現(xiàn)精準(zhǔn)控制，從而打破傳統(tǒng)汽車的想象空間，創(chuàng)造全新的汽車安全技術(shù)體系。

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8、特斯拉將無奈接受更高鋰價？鋰供應(yīng)商修改協(xié)議采用浮動定價

近日，鋰礦公司Piedmont Lithium在一份最新聲明中宣布，將修訂與特斯拉之間的鋰礦供應(yīng)協(xié)議，這可能迫使后者以更高價格購買鋰電池原材料。

根據(jù)聲明，Piedmont和特斯拉已同意修改之前的承購協(xié)議，并簽署新的協(xié)議條款，新協(xié)議的期限為三年，并包含再續(xù)簽三年的選擇權(quán)。根據(jù)修訂后的協(xié)議，從2023下半年到2025年底，該公司將向特斯拉增加供應(yīng)12.5萬噸鋰精礦。然而，與之前鎖定價格的協(xié)議不同，Piedmont Lithium與特斯拉的新交易將遵從浮動機(jī)制，即根據(jù)市場波動定價。兩者之前簽署的供應(yīng)協(xié)議是在兩年多前達(dá)成的，當(dāng)時鋰的價格正處于歷史低位，因為新冠疫情的爆發(fā)一度令電動汽車的需求遭遇重創(chuàng)，而鋰供應(yīng)則頗為充足。

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9、存在安全隱患，蔚來召回997輛ET5

據(jù)國家市場監(jiān)督管理總局網(wǎng)站2023年1月6日消息，日前，上海蔚來汽車有限公司根據(jù)《缺陷汽車產(chǎn)品召回管理條例》和《缺陷汽車產(chǎn)品召回管理條例實施辦法》的要求，受委托向國家市場監(jiān)督管理總局備案了召回計劃。自2023年1月6日起，召回2022年9月7日至2022年10月10日期間生產(chǎn)的部分2022年款蔚來ET5電動汽車，共計997輛。

本次召回范圍內(nèi)的車輛在發(fā)生嚴(yán)重正面碰撞時，前艙避震塔受沖擊變形后可能會擠壓高壓線束，極端情況下會引起高壓線束破損并與車身發(fā)生短路，存在安全隱患

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10、新年突然大幅降價，特斯拉迎來史上最激烈維權(quán)

根據(jù)網(wǎng)上消息，許多特斯拉老車主已經(jīng)開始自發(fā)組團(tuán)維權(quán)。今日有博主爆料稱，特斯拉成都太古里爆發(fā)了特斯拉進(jìn)入中國以來最激烈的維權(quán)事件，憤怒的特斯拉車主涌進(jìn)了店內(nèi)，進(jìn)行了一系列的維權(quán)行動。

據(jù)悉，特斯拉車主們涌進(jìn)該店后，將店內(nèi)所有給用戶的周邊禮品、零食和水哄搶一空，就連店內(nèi)一臺純電動 ATV小車Cyberquad也遭毀壞，這款小車還是絕版貨。

來源：第一電動網(wǎng)

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