近日，國內(nèi)新能源汽車領(lǐng)域最大熱點(diǎn)，莫過于特斯拉國產(chǎn)車型全系大幅降價(jià)了，其中Model 3起售價(jià)降為22.99萬元，Model Y起售價(jià)降為25.99萬元，創(chuàng)下歷史最低價(jià)格。

國產(chǎn)特斯拉大降價(jià)后，國內(nèi)消費(fèi)者出現(xiàn)了兩極分化情況，老車主吐槽被當(dāng)韭菜瘋狂收割，組團(tuán)在特斯拉線下門店維權(quán)；另一邊，持幣觀望的消費(fèi)者看到降價(jià)消息后，火速下單訂購特斯拉，成為新客戶。

今日，據(jù)新浪財(cái)經(jīng)，在宣布降價(jià)后，特斯拉中國3天內(nèi)已經(jīng)獲得3萬輛汽車訂單，銷量夸張。

另外，特斯拉Model Y降價(jià)前的提車周期為1-4周，降價(jià)后，官網(wǎng)顯示提車周期變成2-5周，也說明了訂車的消費(fèi)者還在持續(xù)增長中。

目前，特斯拉方面并未對消費(fèi)者們提出的維權(quán)訴求作出回應(yīng)。從以往特斯拉因價(jià)格調(diào)整引發(fā)的多次維權(quán)事件來看，特斯拉官方并不會(huì)輕易給出“補(bǔ)償方案”。

對于此次車輛降價(jià)，特斯拉對外事務(wù)副總裁陶琳給出的說法是，特斯拉堅(jiān)持以成本為定價(jià)，以實(shí)際行動(dòng)響應(yīng)國家號(hào)召，促進(jìn)經(jīng)濟(jì)發(fā)展，釋放消費(fèi)潛力。

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