蓋世汽車訊 據(jù)外媒報(bào)道，沃爾沃汽車首席執(zhí)行官Jim Rowan在2月9日表示，雖然電動(dòng)汽車市場(chǎng)領(lǐng)導(dǎo)者特斯拉的降價(jià)舉動(dòng)給其他企業(yè)造成了壓力，但是沃爾沃并沒(méi)有下調(diào)其電動(dòng)汽車價(jià)格的打算。

圖片來(lái)源：沃爾沃汽車

在沃爾沃公布其2022年第四季度利潤(rùn)有所下降之后，Rowan表示該公司認(rèn)為現(xiàn)在沒(méi)有降價(jià)的必要，因?yàn)橄M(fèi)者對(duì)沃爾沃電動(dòng)汽車的需求仍然很高，而且該公司純電動(dòng)汽車的訂單積壓量仍然比較穩(wěn)定。

Rowan對(duì)媒體表示：“在當(dāng)前的時(shí)間點(diǎn)上，我們看不到降價(jià)的必要。消費(fèi)者對(duì)我們電動(dòng)汽車的需求正處在有史以來(lái)的最高位，訂單的積壓量也是如此。因此我們沒(méi)有降價(jià)的打算?！?/p>

沃爾沃汽車的財(cái)報(bào)顯示，2022年第四季度，該公司的電動(dòng)汽車銷量增加了兩倍，其中純電動(dòng)汽車的占比為18%，與2021年同期的6%相比有著明顯的提升。

上個(gè)月，特斯拉宣布在全球范圍內(nèi)下調(diào)電動(dòng)汽車價(jià)格，降價(jià)幅度高達(dá)20%。特斯拉此舉對(duì)Rivian等電動(dòng)汽車初創(chuàng)企業(yè)造成了較大的沖擊，而對(duì)于傳統(tǒng)品牌的影響較小。

此前福特已經(jīng)跟隨特斯拉的步伐，宣布下調(diào)其Mustang Mach-E的價(jià)格，該車型的價(jià)格下降了高達(dá)5,900美元。但是德國(guó)汽車制造商寶馬卻反其道而行之，以原材料和物流成本上升為由，在中國(guó)提高了部分車型的零售價(jià)。

美國(guó)電動(dòng)汽車制造商Fisker的首席執(zhí)行官亨利克·菲斯科（Henrik Fisker）表示，該公司也沒(méi)有降價(jià)的計(jì)劃，他認(rèn)為其電動(dòng)汽車的價(jià)格已經(jīng)很有競(jìng)爭(zhēng)力了。他說(shuō)道：“我認(rèn)為我們的車輛價(jià)格已經(jīng)很好了?！彼硎?，自2020年以來(lái)，該公司從未更改過(guò)車輛價(jià)格，而其競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手曾多次提價(jià)。

2月9日的報(bào)道稱，包括大眾、現(xiàn)代、起亞和通用在內(nèi)的其他車企也沒(méi)有降價(jià)的計(jì)劃。除了車企之外，一些供應(yīng)商也擔(dān)心他們可能需要被迫降價(jià)，以跟上特斯拉的步伐。但是一些供應(yīng)商表示，盡管他們已經(jīng)調(diào)低了產(chǎn)品價(jià)格，但是卻并未看到電動(dòng)汽車產(chǎn)量大幅上漲的情況。

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