2月16日周四，特斯拉宣布將在美國(guó)召回超過(guò)36萬(wàn)輛全自動(dòng)駕駛車(chē)輛，以解決其全自動(dòng)駕駛系統(tǒng)在十字路口周?chē)男袨榉绞胶妥袷毓嫉南匏俚膯?wèn)題。

消息出來(lái)后，引起了特斯拉車(chē)主的驚慌，這到底是什么情況呢？以至于馬斯克都火速回應(yīng)稱，不是召回（用這個(gè)詞真是錯(cuò)的離譜），是軟件更新。

美國(guó)國(guó)家公路交通安全管理局（NHTSA）表示，特斯拉申請(qǐng)召回362758輛美國(guó)車(chē)輛，均為具有全自動(dòng)駕駛功能的電動(dòng)汽車(chē)。被召回的車(chē)輛為2016-2023年特定的Model S和Model X車(chē)型，2017-2023年款Model 3，以及2020-2023年款Model Y，都安裝了全自動(dòng)駕駛（FSD）Beta軟件或等待安裝該軟件。

NHTSA認(rèn)為，F(xiàn)SD Beta系統(tǒng)可能允許車(chē)輛在十字路口周?chē)龀霾话踩男袨?，例如在僅轉(zhuǎn)彎車(chē)道上直行通過(guò)十字路口，進(jìn)入有停車(chē)標(biāo)志控制的十字路口而沒(méi)有完全停下來(lái)，或者在有路口不宜進(jìn)入的情況下進(jìn)入十字路口，對(duì)黃色交通信號(hào)燈沒(méi)有應(yīng)有的注意。

此外，系統(tǒng)可能無(wú)法充分響應(yīng)速度限制的變化，或者無(wú)法充分考慮駕駛員對(duì)車(chē)輛速度的調(diào)整，以至于超速。上述種種不足都可能造成車(chē)禍。

NHTSA表示，預(yù)計(jì)特斯拉將在4月15日之前通過(guò)無(wú)線軟件更新免費(fèi)解決該問(wèn)題。

去年感恩節(jié)當(dāng)天，就在特斯拉宣布向北美用戶開(kāi)放FSD Beta服務(wù)幾個(gè)小時(shí)后，一輛特斯拉Model S就在舊金山海灣大橋快車(chē)道上突然剎車(chē)停下，導(dǎo)致八車(chē)連環(huán)追尾九人受傷。事后調(diào)查當(dāng)時(shí)這輛特斯拉正在FSD模式下。

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