北美時間3月1日（北京時間3月2日），特斯拉投資者日在得州工廠正式舉行，時長為3個小時左右。針對特斯拉投資者日，我們整理了要點以供大家參考~

一、特斯拉秘密宏圖第三篇章公布，向完全可持續(xù)能源邁進涉及五大方面

①    用可再生能源為現(xiàn)有電網供電

②    全面轉向電動汽車

③    在家庭、企業(yè)和工業(yè)中切換到熱泵

④    電氣化高溫傳熱與氫氣

⑤    可持續(xù)燃料飛機和船只

二、新平臺及產品

①    特斯拉將打造一支全球電動車隊，該電動車隊將擁有約8500萬輛汽車；

②    特斯拉的 Cybertruck卡車今年將問世；

③    未來所有汽車都將使用純電動驅動且自動駕駛；

④    下一代汽車可以由更多人同時組裝，組裝成本降低50%；

⑤    下一代永磁電機將完全不使用稀土材料；

⑥    Cybertruck和未來所有汽車將轉向48伏電力系統(tǒng)；

⑦    公司產量達到了400萬輛的里程碑，公司的目標是每45秒造一輛車；

⑧    到2022年，Model 3每輛車的成本已降低30%；

⑨    從Model Y開始減少零件數，實現(xiàn)一體化壓鑄，其中電池就是底板，座椅直接裝在上面；

⑩    投資者日當天，特斯拉第400萬輛整車于得州超級工廠正式下線。（據統(tǒng)計，特斯拉生產第一個“百萬輛”用了12年；第二個“百萬輛”用時18個月；第三個“百萬輛”用時11個月；第四個“百萬輛”用時僅僅7個月。）

三、關于儲能電池

①     馬斯克介紹“宏圖計劃”: 儲能240可T再生由力30TW，對制造的投資需要達到10萬億美元，能源要求不到燃料經濟的一半；

②    馬斯克重申他之前關于鯉的立場。新能源電池生產過程中的關鍵限制來自于提純理元素的產能，而不是發(fā)現(xiàn)鯉礦資源；

③    對大容量電池儲能的需求非常龐大。

四、供應鏈

①      目前特斯拉供應鏈的配置 :

Model S/X 需要 3400 個 Tier 1 零件， Tier 2 零部件達到了 21000 個；

Model 3/Y 需要 2100 個 Tier 1 零件， Tier 2 零部件達到了 19000 個；

儲能電池、太陽能板、充電樁需要 2800 個 Tier 1 零件， Tier 2 零部件達到了 7000 個；

②      特斯拉還與離工廠更近的供應商合作，以減少運輸時間；

③      在整個供應鏈中減少柴油的使用，這也減少了全部生產的停滯時間；

④      特斯拉最終通過自動化解決了熱泵裝配問題。

五、關于機器人:

①       特斯拉展示了關于人形機器人Optimus的視頻；

②       特斯拉的機器人可以自己生產自己！兩個特斯拉Optimus機器人可以組裝一個新的；

③      馬斯克承認，在去年AI日上展示的Optimus機器人根本無法正常工作。

六、關于可持續(xù)能源

①     特斯拉將發(fā)布一份白皮書為地球使用可持續(xù)能源勾勒出一條清晰的道路。特斯拉呼吁大家擁抱大陽能，這才是巨大的能量來源；

②     特斯拉將為飛機和船只提供可持續(xù)燃料

七、其他:

①     特斯拉充電樁將適配所有電動汽車；

②     2月28日向其他電動汽車開放了首批10個超級充電站；

③    公司能夠使用人工智能等解決復雜的規(guī)劃問題，正在采用自動貼標系統(tǒng)；

④    特斯拉稱，公司芯片短缺的問題基本上已經過去；

⑤    美國德州Corpus Christi鋰礦冶煉廠已經破土動工，計劃12個月內投產；

⑥    特斯拉全球員工數達12.9萬人，其中60%在美國。

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