3月8日消息，AITO 汽車、華為終端微博在今日發(fā)布的問界汽車內容時，首次共同使用了“HUAWEI 問界”，同時在宣傳海報和視頻中，也同樣更新為“HUAWEI問界”。

2月25日，賽力斯與華為在深圳簽署深化聯(lián)合業(yè)務協(xié)議。雙方將推出全新平臺。新平臺下首款旗艦車型計劃于2023年發(fā)布，將搭載高階智能駕駛系統(tǒng)，并在后續(xù)陸續(xù)推出多款全新車型。

基于雙方在智選車業(yè)務的長期深入合作，賽力斯公司的聯(lián)合業(yè)務目標是2026年實現(xiàn)新能源汽車產銷達到 100 萬輛。賽力斯將協(xié)同產業(yè)資源、推動新技術、材料、工藝等應用于合作車型；華為終端將充分發(fā)揮包括高階智能駕駛，鴻蒙座艙在內的智能化、數(shù)字化、用戶體驗設計等優(yōu)勢，為賽力斯提供賦能支持，進一步加強聯(lián)合創(chuàng)新能力，打造極具市場競爭力的產品。同時，賽力斯和華為雙方還將進一步推進聯(lián)合創(chuàng)新中心的成立。

對此，賽力斯回應稱：公司與華為長期深度跨界合作關系及合作模式均沒有發(fā)生變化。雙方進一步深化聯(lián)合業(yè)務合作，未來將推出更多受用戶歡迎的、具有競爭力的新產品。

從近期華為的動作來看，或許華為很快將真正走到“造車前端”。留給大家的問題或許只想下兩個，華為什么時候走到“造車前端”？問界到底是誰的？

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