1、即將走到造車前端？華為、AITO 汽車開始使用“HUAWEI 問界”宣傳詞

3月8日消息，AITO 汽車、華為終端微博在今日發(fā)布的問界汽車內(nèi)容時(shí)，首次共同使用了“HUAWEI 問界”，同時(shí)在宣傳海報(bào)和視頻中，也同樣更新為“HUAWEI問界”。

來源：第一電動

2、福特電馬官降4萬，為銷量也是拼了！

3月7日，從福特官方了解到，旗下純電車型電馬從即日起至2023年4月30日進(jìn)行清庫處理，限時(shí)優(yōu)惠4萬元。

來源：第一電動

3、2月批發(fā)銷量榜：特斯拉7.4萬輛奪得亞軍 五菱大降超30%至第九

乘聯(lián)會數(shù)據(jù)顯示，2月乘用車廠商批發(fā)銷量159.8萬輛，同比增長9%，環(huán)比增長10%。其中新能源乘用車廠商批發(fā)銷量50萬輛，同比增長58%，環(huán)比增長29%。

今年2月是春節(jié)后真正的市場啟動期，也是疫情三年結(jié)束后的市場啟動期，因此蟄伏已久的消費(fèi)市場會持續(xù)折射出巨大的新消費(fèi)機(jī)遇。疫情后消費(fèi)者購新能源車剛需小幅下降，疊加油價(jià)不太高，春節(jié)后燃油車市場下降的速度放緩，形成較好的開門紅增長。

來源：第一電動

4、海鷗預(yù)售價(jià)泄露？比亞迪：消息不實(shí)

日前，國內(nèi)社交媒體曝光了一張疑似比亞迪海鷗的預(yù)售價(jià)，僅為6.58萬起，同時(shí)新車將于4月18日正式上市。隨后汽車之家從比亞迪官方獲悉，網(wǎng)傳“預(yù)售6.58萬元起”以及“4月18日上市”等均不實(shí)信息，海鷗的預(yù)計(jì)售價(jià)區(qū)間為8萬-10萬元，具體上市時(shí)間則還在規(guī)劃當(dāng)中。比亞迪海鷗定位低于海豚，為純電動小型車，將會成為海洋網(wǎng)入門級產(chǎn)品。

來源：汽車之家

5、出口40479輛 特斯拉2月國內(nèi)銷量33923臺

日前，乘聯(lián)會公布了特斯拉中國出口銷量為40479輛，此前官方宣布特斯拉上海超級工廠2月共計(jì)交付74402輛，也就是說2月特斯拉國內(nèi)零售銷量為33923臺。

乘聯(lián)會還公布了2月特斯拉單一車型的批發(fā)銷量，其中Model Y為51412輛，Model 3為22990輛，由此來看，Model Y在國內(nèi)的零售銷量可能仍然會占到大頭。今年1月份，特斯拉Model Y國內(nèi)銷量為14184輛，Model 3國內(nèi)銷量為12659輛。

來源：汽車之家

6、補(bǔ)償1萬積分 理想回應(yīng)L7延期交付問題

近日，有網(wǎng)友在微博上爆料稱，原定于3月初交付的理想L7(參數(shù)|詢價(jià))交付延期一周，原因是交付系統(tǒng)的稅務(wù)和開票問題。車主認(rèn)為突然的延期很搞第一批小定用戶的心態(tài)，影響搶1萬元的蕭山區(qū)購車補(bǔ)貼。汽車之家詢問理想汽車官方，回復(fù)稱，確實(shí)是內(nèi)部外系統(tǒng)對接的問題，會對已邀約到店但受系統(tǒng)影響無法按原計(jì)劃交付的用戶，提供一定積分補(bǔ)償。有知情人士稱，這個補(bǔ)償大概是1萬積分。目前在理想汽車App中，10積分可以抵扣1元人民幣，相當(dāng)于是給用戶1000元的補(bǔ)償。

來源：汽車之家

7、標(biāo)配零重力座椅 魏牌藍(lán)山女神副駕來了

隨著3月8日婦女節(jié)的到來，魏牌展示了藍(lán)山(參數(shù)|詢價(jià))配備的“女神副駕”。這款副駕標(biāo)配零重力座椅、NAPPA真皮、12向電調(diào)、座椅迎賓＆8點(diǎn)按摩＆腿托＆通風(fēng)（坐墊+背部）＆加熱、大尺寸化妝鏡、副儀表板肘枕下方儲物盒容積10L，可以讓副駕乘客更好地休息。

來源：汽車之家

8、起亞EV9概念車/EV5概念車將于3月20亮相

3月8日，我們從起亞官方了解到，“2023起亞中國新能源戰(zhàn)略發(fā)布會”將于3月20日舉行，在當(dāng)日其將發(fā)布中國中長期新能源戰(zhàn)略，并為廣大消費(fèi)者帶來起亞EV5概念車、起亞EV9(參數(shù)|詢價(jià))概念車以及起亞EV6 GT車型。值得一提的是，起亞EV5概念車未來將由中國生產(chǎn)并出口至全球其他市場。

來源：汽車之家

9、2月美國車市持續(xù)回暖，福特增速超豐田

LMC Automotive的初步數(shù)據(jù)顯示，得益于車隊(duì)出貨量的大幅增加，2月美國輕型車銷量同比增長9.5%至114萬輛。

同時(shí)，Motor Intelligence也表示，2月以季節(jié)性調(diào)整年化銷售速率衡量的SAAR應(yīng)為1519萬輛，遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于此前預(yù)期的1440萬輛至1460萬輛。雖然，這一數(shù)值仍低于1月的1621萬輛，但LMC指出2月的日均銷售量卻達(dá)到4.77萬輛，明顯高于后者的4.39萬輛。

據(jù)悉，2月美國市場的零售銷量為92.8萬輛，車隊(duì)出貨量達(dá)到21.7萬輛，在總量中的占比約為19%，這是2020年3月以來車隊(duì)出貨量的單月最高份額。近兩年，因芯片緊缺造成新車產(chǎn)能受限，車企會優(yōu)先交付利潤更高的零售訂單，導(dǎo)致大量的商用、政府和租賃訂單積壓。

來源：汽車公社

10、特斯拉車主與電動自行車車主馬路上互毆

3月6日，湖北恩施街頭，一特斯拉Model 3車主與電動自行車車主發(fā)生口角，隨后兩人因爭吵失控而在馬路上打起來。

視頻中，一輛特斯拉Model 3車前有一男兩女，其中一男和一女指著倒在地上的電動自行車發(fā)生激烈爭吵，隨后男子突然揮拳打向女子，隨后兩人打在一起，視頻最后，意外的事情發(fā)生，女子將男子壓在身下，按倒在地。

來源：汽車之家

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