比亞迪收購(gòu)易安財(cái)險(xiǎn)有了新進(jìn)展。

5月9日，中國(guó)銀保監(jiān)會(huì)官網(wǎng)發(fā)布了關(guān)于易安財(cái)產(chǎn)保險(xiǎn)股份有限公司（簡(jiǎn)稱易安財(cái)險(xiǎn)）變更股東的批復(fù)，批復(fù)內(nèi)容顯示，同意比亞迪汽車工業(yè)有限公司受讓易安財(cái)險(xiǎn)10億股股份，持股比例為100%。這意味著，比亞迪收購(gòu)易安財(cái)險(xiǎn)正式獲得了銀保監(jiān)會(huì)的批復(fù)。

圖片來源：銀保監(jiān)會(huì)官網(wǎng)

批復(fù)內(nèi)容還顯示，比亞迪在變更為易安財(cái)險(xiǎn)股東后，易安財(cái)險(xiǎn)原股東深圳市銀之杰科技股份有限公司、深圳光匯石油集團(tuán)股份有限公司、西藏晟新創(chuàng)資產(chǎn)管理有限公司、北京富邦恒業(yè)科技發(fā)展有限公司、北京恒屹鑫源科技有限公司、山東達(dá)能工貿(mào)有限公司、深圳錦久辰商貿(mào)有限公司將不再持有易安財(cái)險(xiǎn)股份。

據(jù)了解，易安財(cái)險(xiǎn)是由中國(guó)保險(xiǎn)監(jiān)督管理委員會(huì)批準(zhǔn)籌建的一家互聯(lián)網(wǎng)保險(xiǎn)公司，注冊(cè)資本10億元人民幣，注冊(cè)地為深圳市。

2020年7月，易安財(cái)險(xiǎn)曾因償付能力不足等原因被銀保監(jiān)會(huì)接管，之后在2022年7月，易安財(cái)險(xiǎn)提交的破產(chǎn)重整申請(qǐng)得到了銀保監(jiān)會(huì)的同意批復(fù)，并且公開招募戰(zhàn)略投資者。據(jù)公開消息，彼時(shí)共有3家意向投資者報(bào)名參與易安財(cái)險(xiǎn)的重整，其中兩家在盡調(diào)過程中退出，剩下的則是比亞迪。

而至于比亞迪為何參與易安財(cái)險(xiǎn)的重整，有觀點(diǎn)認(rèn)為，主要原因是比亞迪有意進(jìn)軍車險(xiǎn)業(yè)務(wù)，而接盤易安財(cái)險(xiǎn)，比亞迪或可以申請(qǐng)車險(xiǎn)方面的經(jīng)營(yíng)資質(zhì)，進(jìn)而圍繞新能源汽車開展保險(xiǎn)業(yè)務(wù)。

數(shù)據(jù)顯示，2022年比亞迪新能源汽車?yán)塾?jì)銷量已達(dá)到186萬(wàn)輛，成功摘下中國(guó)新能源汽車市場(chǎng)銷冠。面向2023年，網(wǎng)傳比亞迪已將整車銷售目標(biāo)定在400萬(wàn)輛，雖然這一數(shù)字后續(xù)被其辟謠，但不可否認(rèn)，比亞迪仍然在朝著更大的市場(chǎng)規(guī)模去發(fā)展。

而規(guī)模增長(zhǎng)對(duì)汽車保險(xiǎn)來說，也意味著車險(xiǎn)業(yè)務(wù)的增長(zhǎng)更為可觀，作為一家大型車企，比亞迪若自己經(jīng)營(yíng)車險(xiǎn)，并不是沒有道理。

實(shí)際上，近年來車企布局汽車保險(xiǎn)的動(dòng)作逐漸增多，可以看到，目前特斯拉、蔚來、比亞迪等車企在國(guó)內(nèi)都成立了保險(xiǎn)經(jīng)紀(jì)公司，此外也有車企通過控股保險(xiǎn)公司的形式涉足車險(xiǎn)業(yè)。

有分析認(rèn)為，車險(xiǎn)其實(shí)是車企生態(tài)鏈布局的重要一環(huán)，相比傳統(tǒng)保險(xiǎn)公司，車企如果自己經(jīng)營(yíng)保險(xiǎn)，或更容易實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)收集，發(fā)揮成本優(yōu)勢(shì)，提供更低的保費(fèi)，同時(shí)利用數(shù)據(jù)優(yōu)勢(shì)還可大幅提升索賠速度，縮短保險(xiǎn)處理周期。

更為重要的是，伴隨新能源汽車的蓬勃發(fā)展，新能源車險(xiǎn)將成車險(xiǎn)行業(yè)的未來增長(zhǎng)點(diǎn)。相關(guān)數(shù)據(jù)顯示，2013年-2020年，新能源汽車承保數(shù)量已由14萬(wàn)輛增至492萬(wàn)輛，新能源車險(xiǎn)保費(fèi)規(guī)模也因此由11.6億元增至246億元。

申萬(wàn)宏源證券預(yù)計(jì)，到2025年，新能源汽車保費(fèi)規(guī)模將達(dá)1543億元，占車險(xiǎn)總保費(fèi)比例約15.7%，到2030年，這一比例還將增至31.3%。由此來看，未來新能源車險(xiǎn)規(guī)模還有很大增長(zhǎng)空間，而車企積極布局，想必也不想錯(cuò)過這一藍(lán)海市場(chǎng)。

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