蓋世汽車訊 據(jù)彭博社報道，LG新能源（LG Energy Solution）公布了其第三季度的初步財務(wù)結(jié)果。其中，得益于美國的稅收抵免政策，該公司第三季度的收益超出分析師的預(yù)期。受此消息提振，該公司的股價一度飆升8.3%，是自2022年3月以來的最大單日漲幅。

圖片來源：LG新能源

該公司的一份文件顯示，在截至9月30日的三個月里，其營業(yè)利潤較上年同期增長40%，至7,310億韓元（合5.45億美元），而彭博社追蹤的分析師們的平均預(yù)期為6,810億韓元；營收同比增長7.5%，至8.2萬億韓元，而分析師此前預(yù)測的是8.5萬億韓元。該公司將于10月25日公布季度財報的最終數(shù)據(jù)。

LG新能源稱，收益中包括來自美國《通脹削減法案》的1.6億美元抵免。如果不包含上述抵免，該公司的營業(yè)利潤為5,150億韓元，較上年同期增長12%。

LG新能源曾表示，《通脹削減法案》向在美國生產(chǎn)電池的制造商提供每千瓦時35美元的稅收抵免。該公司在密歇根州有一家工廠，還與通用汽車在俄亥俄州有一家合資工廠，并計劃再建6家工廠。

大信證券（Daishin Securities）駐首爾分析師Jeon Chang-Hyun表示，“從美國得到的稅收抵免優(yōu)于預(yù)期。這意味著LG電池在北美的需求好于預(yù)期，工廠的運作沒有問題?！盝eon補充稱，美國業(yè)務(wù)有助于該公司抵消歐洲業(yè)務(wù)的損失。

LG新能源的客戶之一特斯拉上季度交付的電動汽車數(shù)量比預(yù)期少約2萬輛，并一直在降低旗下車型的價格以提振需求。據(jù)元大證券韓國公司（Yuanta Securities Korea）和Mertiz Securities稱，特斯拉還暫停了部分裝配線，為發(fā)布升級版電動汽車做準(zhǔn)備，而這損害了LG新能源的銷量。

在歐洲，由于政府補貼減少和消費者需求下降，LG新能源的另一家客戶大眾集團降低了德國兩家工廠的電動汽車產(chǎn)量。韓亞證券（Hana Securities Co.）的數(shù)據(jù)顯示，隨著中國競爭對手的涌入，韓國三大電池制造商LG、三星SDI和SK On在歐洲的市場份額正在下降。截至8月底，三家公司的市場份額總計為56%，低于一年前的65%。

韓國電池制造商分析師也在關(guān)注美國汽車制造商與美國汽車工人聯(lián)合會（UAW）之間的談判進(jìn)展，因為任何大規(guī)模罷工都將影響LG新能源和通用汽車合資工廠的運營。

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