蓋世汽車訊 據(jù)外媒報(bào)道，法拉利營(yíng)銷和商務(wù)負(fù)責(zé)人Enrico Galliera對(duì)媒體表示，該公司已經(jīng)開始在美國(guó)接受客戶使用加密貨幣來(lái)支付購(gòu)車費(fèi)用。未來(lái)，該公司將應(yīng)客戶的要求將這一做法推廣到歐洲。

由于比特幣（Bitcoin）等加密貨幣存在很大的不穩(wěn)定性，它們?cè)谏虡I(yè)中并不實(shí)用，因此絕大多數(shù)藍(lán)籌企業(yè)都對(duì)加密貨幣采取了敬而遠(yuǎn)之的態(tài)度。監(jiān)管力度不夠和較高的能耗也阻礙了加密貨幣的發(fā)展，使其難以成為主流的支付手段。

在法拉利之前，電動(dòng)汽車制造商特斯拉也曾在2021年表示，將開始接受消費(fèi)者使用比特幣購(gòu)車，然而不久后，該公司首席執(zhí)行官埃隆·馬斯克（Elon Musk）以比特幣不夠環(huán)保為由，停止了這一計(jì)劃。

Galliera表示，加密貨幣可以通過(guò)引入新軟件和更多地使用可再生能源，努力減少其碳足跡。他在接受采訪時(shí)說(shuō)道：“有一點(diǎn)是可以確定的，那就是我們的目標(biāo)是在2030年之前，在整個(gè)價(jià)值鏈中實(shí)現(xiàn)碳中和?！?/p>

圖片來(lái)源：法拉利

然而需要指出的是，雖然一些加密貨幣，如第二大加密貨幣以太幣（Ether），已經(jīng)提高了能效，但比特幣仍因其高能耗的挖礦方式而備受批評(píng)。

法拉利表示，這一決定是應(yīng)市場(chǎng)和交易商的要求作出的，因?yàn)樵摴镜脑S多客戶都投資了加密貨幣。Galliera說(shuō)道：“我們的客戶中，有些人是年輕的投資者，他們通過(guò)加密貨幣獲得了財(cái)富。還有一些人是更為傳統(tǒng)的投資者，他們希望讓自己的投資組合變得更加多樣化?！?/p>

今年上半年，法拉利在包括美國(guó)在內(nèi)的美洲地區(qū)交付了超過(guò)1,800輛汽車。Galliera沒(méi)有透露法拉利預(yù)計(jì)將通過(guò)加密貨幣銷售多少輛汽車。他表示，該公司的訂單組合非常豐富，而且2025年之前的產(chǎn)能已經(jīng)完全售罄，但是該公司希望對(duì)加密貨幣這個(gè)不斷擴(kuò)大的領(lǐng)域進(jìn)行測(cè)試。他說(shuō)道：“此舉能讓我們與那些還不是我們的客戶、但是有能力購(gòu)買法拉利汽車的人建立聯(lián)系?！?/p>

2022年，法拉利汽車銷量為1.32萬(wàn)輛，該公司車輛的起售價(jià)超過(guò)了20萬(wàn)歐元（合21.1萬(wàn)美元），且最高價(jià)格可達(dá)200萬(wàn)歐元。該公司計(jì)劃在明年第一季度將加密貨幣計(jì)劃推廣到歐洲，然后再將其推廣到其他在法律上認(rèn)可加密貨幣的地區(qū)。Galliera表示：“美國(guó)和歐洲客戶對(duì)此計(jì)劃的興趣是一樣的，我們沒(méi)有發(fā)現(xiàn)巨大的區(qū)別。”

在美國(guó)市場(chǎng)接受加密貨幣購(gòu)車計(jì)劃的初期，法拉利選擇了BitPay，這是當(dāng)前市場(chǎng)上最大的加密貨幣支付處理商之一。法拉利將接受比特幣、以太幣和USDC（最大的所謂穩(wěn)定幣之一）。在其他地區(qū)推廣此計(jì)劃時(shí)，法拉利可能會(huì)使用其他支付處理服務(wù)商。Galliera透露：“在使用加密貨幣支付的時(shí)候，車輛價(jià)格不會(huì)改變，也不會(huì)有手續(xù)費(fèi)和附加費(fèi)?！?/p>

支付完成后，Bitpay將立即代表法拉利經(jīng)銷商將加密貨幣轉(zhuǎn)化為傳統(tǒng)貨幣，從而保護(hù)他們免受價(jià)格波動(dòng)的影響。作為支付處理商，BitPay將確保虛擬貨幣來(lái)源合法，而不是來(lái)自犯罪活動(dòng)，或用于為犯罪所得或逃稅所得洗錢。

Galliera表示，該公司大部分美國(guó)經(jīng)銷商已經(jīng)簽署或即將同意加入該計(jì)劃。他說(shuō)道：“我相信其他企業(yè)不久以后也會(huì)加入我們的行列?！?/p>

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