蓋世汽車訊 據(jù)外媒報(bào)道，1月8日，在正在拉斯維加斯（Las Vegas）舉行的CES 2024上，大眾展示了人工智能（AI）相關(guān)技術(shù)，該公司的車載語音助手將集成ChatGPT，能夠與用戶進(jìn)行多輪對(duì)話。大眾在CES上展示了首批支持ChatGPT的汽車，該功能將于今年第二季度初在北美和歐洲推出。

人工智能企業(yè)Cerence與大眾在1月8日宣布，雙方將合作為大眾車主提供獨(dú)一無二的智能汽車級(jí)ChatGPT。大眾將利用Cerence的新型生成式人工智能Cerence Chat Pro，使駕駛員和乘客能夠與車載語音助手進(jìn)行有趣的對(duì)話，利用包括ChatGPT在內(nèi)的多種人工智能模型，為幾乎所有可以想象到的問題提供準(zhǔn)確、相關(guān)的回復(fù)。

Cerence表示，該公司的Chat Pro是汽車制造商將ChatGPT集成到其車載助手平臺(tái)的最快速、最簡單的方式，它具有充分的靈活性、廣泛的定制性和較低的集成難度等優(yōu)點(diǎn)。大眾將成為首家通過云端更新向已上路的汽車推送Cerence Chat Pro的車企，以此為車主提供即時(shí)價(jià)值。許多車主都希望在駕駛過程中利用生成式人工智能提高效率和娛樂性。

圖片來源：Cerence

大眾汽車和 Cerence的高管稱，集成了人工智能的車內(nèi)語音助手可以理解自然語義，例如如果乘客說“我覺得冷”，語音助手就會(huì)提高空調(diào)溫度，如果乘客說“我想吃黃油雞”，車載導(dǎo)航就會(huì)顯示附近的印度餐廳等。

大眾品牌負(fù)責(zé)技術(shù)開發(fā)的董事會(huì)成員Kai Gruenitz在CES上對(duì)媒體表示，客戶不用觸碰任何按鈕，就可以控制車輛的功能。他說道：“我們的客戶不想要手動(dòng)調(diào)整座椅，他們希望使用語音對(duì)話系統(tǒng)?！?/p>

Cerence首席執(zhí)行官Stefan Ortmanns表示：“我們很榮幸能夠利用我們在汽車領(lǐng)域的專業(yè)知識(shí)以及與大眾達(dá)成的長期合作伙伴關(guān)系，繼續(xù)為客戶帶來創(chuàng)新，甚至是購車后的創(chuàng)新。大眾團(tuán)隊(duì)的靈活性和工作速度令人印象深刻，我們將聯(lián)合起來，將這一項(xiàng)目付諸實(shí)施，這標(biāo)志著我們將共同致力于利用人工智能的進(jìn)步提升車內(nèi)用戶體驗(yàn)?！?/p>

Cerence表示，未來該公司將與大眾探索合作設(shè)計(jì)一種基于大型語言模型 （LLM）的全新用戶體驗(yàn)，并將其作為大眾汽車下一代車載助手的基礎(chǔ)。這種獨(dú)特的用戶體驗(yàn)將結(jié)合語音和觸控，使用戶能夠在單一對(duì)話中執(zhí)行不同的任務(wù)，從而獲得更安全、更愉悅的駕駛體驗(yàn)。該系統(tǒng)將使用Cerence首創(chuàng)的汽車級(jí) LLM ，并利用該公司豐富的汽車數(shù)據(jù)集進(jìn)行微調(diào)。

有批評(píng)者指出，雖然在汽車中加入生成式人工智能，的確可以讓汽車變得比現(xiàn)在更智能，但是它依然遠(yuǎn)遠(yuǎn)落后于幾年前人們對(duì)人工智能的預(yù)期，尤其是現(xiàn)在車企依然沒有能夠?qū)崿F(xiàn)完全自動(dòng)駕駛技術(shù)。但是車企并不這樣認(rèn)為。Gruenitz說道：“現(xiàn)在我們有了蘋果的CarPlay和谷歌的Android Auto，但是它們還無法控制車輛內(nèi)部的功能。我認(rèn)為，客戶真正需要的是無縫、直觀地使用車輛?！?/p>

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