快科技1月12日消息，據(jù)“華為中國數(shù)字能源業(yè)務(wù)”官方消息，近日，以“碳路中國 大道有為”為主題的智能微網(wǎng)技術(shù)創(chuàng)新與實踐研討會暨華為全液冷“超充之旅”充電網(wǎng)絡(luò)生態(tài)合作大會-黑龍江站于哈爾濱隆重舉行，同時，黑龍江省哈爾濱市海寧皮革城·600kW液冷超充站也正式上線。

該場站由馨博投資集團投資建設(shè)，采用華為全液冷超充解決方案，配備12把充電槍，2把最大功率600kW全液冷超充槍，10把最大功率250kW快充槍，可支持12輛新能源汽車快速充電，它也是我國最高緯度省份首個超充場站。

在寒冷冬季，尤其是東北等高緯度地區(qū)，新能源汽車充電面臨嚴峻考驗。續(xù)航里程“縮水”的行業(yè)痛點引發(fā)嚴寒地區(qū)車主用車焦慮，“充不進、充電慢、掉電快”，“電動爹”成為車主形容冬季新能源汽車的高頻詞。

在極寒的條件下，器件的性能受到較大限制，如何讓設(shè)備內(nèi)部更好的保溫成為關(guān)鍵。

傳統(tǒng)的風(fēng)冷方案通過風(fēng)扇散熱，在零下20、30度的極寒天氣下，環(huán)境中的冷空氣直接導(dǎo)入柜內(nèi)，充電設(shè)備在運行中，受到冷空氣沖擊，對充電性能影響較大。

華為采用全液冷方案，核心器件不直接接觸外界環(huán)境，通過全液冷的方式散熱，將設(shè)備內(nèi)部產(chǎn)生的熱量通過液體循環(huán)帶走，既實現(xiàn)設(shè)備的高效散熱，又有效控制了溫度，受極寒環(huán)境的影響相對小。

華為全液冷超充落地哈爾濱高寒地區(qū)，“不畏嚴寒”，超低溫下設(shè)備平穩(wěn)可靠運行，使用壽命超15年以上，此外，充電范圍支持200-1000V，兼容已有各種車型和規(guī)劃車型，保障了多車型都能充得上且充得好。

目前，在高緯寒冷地區(qū)，華為全液冷超充已經(jīng)在黑龍江哈爾濱、遼寧沈陽、內(nèi)蒙古呼倫貝爾及吉林長春等多地投運，在高寒天氣及場景下穩(wěn)定運營。

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責(zé)任編輯：落木

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