來源：豐田中國官網(wǎng)

作者｜劉楊

編輯｜蘇鵬

1月30日，豐田汽車公司公布了2023年的銷售數(shù)據(jù)，2023年豐田汽車公司（包含雷克薩斯）全球銷量達1120萬輛，同比增長7.2%，連續(xù)4年位居全球首位。不過在競爭激烈的國內(nèi)市場，豐田汽車陷入了負增長。

2023年，一汽豐田全年零售銷量數(shù)據(jù)為80萬輛，同比增長4.1%，其中新能源車型銷售28萬輛，占比35.6%。廣汽豐田方面，2023年全年銷量為95萬輛，同比下跌5.47%。高端品牌雷克薩斯2023年全年在華銷量為18.1萬輛。

豐田不認為純電動是最終的技術(shù)路線，豐田汽車上一任掌門人豐田章男近日再次發(fā)表了他對于純電動車的看法：“從純電動車（BEV）的發(fā)展來看，其預(yù)計會占據(jù)全球汽車市場30%的份額。剩下的70%則為HEV、氫燃料電池（FCEV）、氫燃料發(fā)動機汽車，以及燃油車?！?/p>

相較于全力all in電動化轉(zhuǎn)型，豐田認為未來不可能依靠單一動力形式解決問題，要堅持走純電、混合動力、氫燃料動力全方位電動發(fā)展路線。

從業(yè)績端透露出的結(jié)果導(dǎo)向是，在過去一年，純電動車型內(nèi)部占比不足1%。豐田曾定下到今年3月的財年內(nèi)銷售20.2萬輛純電動汽車的目標，但去年11月將目標下調(diào)至12.3萬輛，理由是供需問題。

但在全球電動化的浪潮之下，豐田也不得不提高電氣化研發(fā)的優(yōu)先級，以此守住自己的銷量壁壘。

按照規(guī)劃，豐田計劃在2026年之前推出10款純電動汽車，并成立新部門專注于純電動車型的研發(fā)與生產(chǎn)，目標在2026年全球銷量達到150萬輛。

與產(chǎn)品同步推行的還有智能化技術(shù)的研發(fā)。在智能化方面，豐田與小馬智行、廣汽合作成立合資自動駕駛出租車（Robotaxi）相關(guān)事業(yè)合資公司，無人駕駛Robotaxi概念車搭載小馬智行第七代自動駕駛軟硬件系統(tǒng)，推進L4級自動駕駛功能的落地。

智能座艙方面，豐田在華最大研發(fā)中心于去年8月正式更名“豐田智能電動汽車研發(fā)中心（中國）有限公司（IEM by TOYOTA）”。同時，豐田在華三家合資公司（一汽豐田汽車有限公司、廣汽豐田汽車有限公司、比亞迪豐田電動車科技有限公司）研發(fā)中心的工程師將加入IEM主導(dǎo)的開發(fā)項目中。豐田方面表示將加速打造數(shù)字化、智能化、AI定制化的全新豐田智能座艙，其研發(fā)成果也將反哺全球市場。

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