快科技2月5日消息，美國國家公路交通安全管理局（NHTSA）表示，近日將針對特斯拉Model 3和Model Y電動汽車轉(zhuǎn)向助力系統(tǒng)問題的調(diào)查，升級為工程分析階段，而工程分析是車輛召回前的必要步驟。

據(jù)悉，此前有數(shù)百名特斯拉車主投訴，車輛出現(xiàn)失去轉(zhuǎn)向助力的問題，部分車主表示無法轉(zhuǎn)動方向盤，另一些車主則稱需要更大的力氣才能轉(zhuǎn)動方向盤。

大多數(shù)投訴還提到，車輛在轉(zhuǎn)向助力失靈之前或期間都會向駕駛員發(fā)出警告信息，顯示“轉(zhuǎn)向助力降低”。

對于車主們的投訴，NHTSA的缺陷調(diào)查辦公室于去年7月開始調(diào)查，2023年款Model 3和Model Y的轉(zhuǎn)向助力系統(tǒng)問題。

調(diào)查涉及約334,569輛Model 3和Model Y車輛，此前共有2,388名車主投訴轉(zhuǎn)向助力系統(tǒng)失靈。

該問題已導(dǎo)致一起事故，當時司機無法完成路口右轉(zhuǎn)彎，最終與另一輛車相撞。

NHTSA還表示，他們得知至少有50多輛車因轉(zhuǎn)向助力問題被拖離車道、停車場、路邊和路口

此外，早在2022年，特斯拉還對部分2017年至2021年的特斯拉Model S和Model X進行過召回。

召回原因是上述車型，在崎嶇的道路上行駛或撞到坑洞后，動力轉(zhuǎn)向輔助系統(tǒng)可能會失去其作用。

【本文結(jié)束】如需轉(zhuǎn)載請務(wù)必注明出處：快科技

責任編輯：若風

返回第一電動網(wǎng)首頁 >