快科技2月21日消息，據(jù)仰望汽車官方，旗下百萬(wàn)級(jí)純電超跑仰望U9將于本月25日上市，近日，該車的更多核心配置首度得到公開(kāi)。

仰望U9配備的超級(jí)車身融合了超級(jí)碳艙、全新一代CTB、超混結(jié)構(gòu)三大創(chuàng)新技術(shù)，車身輕量化系數(shù)達(dá)到 0.95，且整車扭轉(zhuǎn)剛度達(dá)到 54425N·m/°。

其長(zhǎng)寬高分別為4966/2029/1295（1338）mm，軸距為2900mm，車輪尺寸為275/35 R21和325/30 R21，標(biāo)配碳纖維組件，車尾還可以選裝大型碳纖維固定式擾流板。

內(nèi)飾中控整體為T字形布局，中間是一個(gè)縱置的大屏幕，采用雙座布局，桶形座椅使用了縫線裝飾。

同時(shí)，該車所配備的智能駕駛輔助系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)自適應(yīng)巡航、自動(dòng)泊車、遙控泊車等多種智駕功能。

動(dòng)力系統(tǒng)是其最大的亮點(diǎn)之一，其搭載比亞迪易四方平臺(tái)，四電機(jī)獨(dú)立驅(qū)動(dòng)，綜合功率高達(dá)960kW（1306馬力），峰值扭矩1680N·m，峰值轉(zhuǎn)速21000rpm，0-100km/h加速達(dá)到2秒級(jí)。

同時(shí)，據(jù)官方介紹，仰望U9采用了全球獨(dú)創(chuàng)的易四方U型電機(jī)設(shè)計(jì)，尺寸更緊湊、重心更低，識(shí)別精度及響應(yīng)速度遠(yuǎn)高于傳統(tǒng)超跑，整車控制更加靈敏。

配合全球獨(dú)創(chuàng)雙電機(jī)、雙電控深度集成設(shè)計(jì)，更加適配跑車空氣動(dòng)力學(xué)與輕量化設(shè)計(jì)需求，尺寸更緊湊、重心更低。

此外，電機(jī)選用超薄低鐵損硅鋼片和高耐溫等級(jí)永磁體，提升電機(jī)效率，降低熱損耗，并能夠提升電機(jī)的耐溫能力。

確保電驅(qū)系統(tǒng)的安全及性能要求，仰望U9針對(duì)電機(jī)磁路進(jìn)行了優(yōu)化，同時(shí)選用耐溫等級(jí)更高、抗退磁能力更強(qiáng)的永磁體，永磁體最高可以承受200℃高溫。

電控方面，仰望U9采用了效率更高的碳化硅電控，最高傳輸效率達(dá)到99.8%。

值得一提的是，超級(jí)跑車需要高效熱管理系統(tǒng)，以保持電機(jī)能夠處在最佳工作溫度，仰望U9開(kāi)創(chuàng)性設(shè)計(jì)了大、中、小循環(huán)3套熱管理系統(tǒng)，保障不同場(chǎng)景下的冷卻性能需求。

其中前后軸雙電機(jī)均配備雙電子油泵，每一個(gè)油泵單獨(dú)控制一個(gè)電機(jī)的油冷，實(shí)現(xiàn)對(duì)每個(gè)電機(jī)冷卻油量的智能控制。

更為重磅的是，該車還搭載了比亞迪云輦-X智能全主動(dòng)車身控制系統(tǒng)。

其以橫、縱、垂三向融合控制為核心，實(shí)現(xiàn)橫向急彎不飄，側(cè)傾“消失”；縱向起步不抬頭、剎車不點(diǎn)頭；垂向顛簸無(wú)感，如履平地，滿足橫、縱、垂三個(gè)方向的姿態(tài)穩(wěn)定，兼顧極致舒適與極致操控。

得益于800V高壓平臺(tái)和高集成主動(dòng)力源，云輦-X系統(tǒng)功率最大可達(dá)36kW，主動(dòng)力超大，峰值單軸舉升速率高達(dá)500mm/s，可瞬時(shí)輸出超過(guò)1噸舉升力。

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責(zé)任編輯：落木

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