“近期，我們進(jìn)行了廣泛的路測以及在黑河極寒條件下的冬季測試，所得到的反饋極為積極，各方面表現(xiàn)均超出預(yù)期?！崩总娬f。

雷軍表示，中國智能電動汽車產(chǎn)業(yè)的爆發(fā)式增長，經(jīng)歷了從跟跑、并跑到領(lǐng)跑的跨越歷程，沉淀了一條寶貴的經(jīng)驗(yàn)：堅(jiān)持以科技創(chuàng)新推動產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新，誰在創(chuàng)新上先行一步，誰就能擁有引領(lǐng)發(fā)展的主動權(quán)。

雷軍強(qiáng)調(diào)，對中國智能電動汽車而言，要構(gòu)建未來發(fā)展的新優(yōu)勢，科技創(chuàng)新無疑是核心驅(qū)動力。

對于小米汽車，雷軍還保證“我們?nèi)σ愿耙欢ò研∶灼嚫珊?、干成，不讓全國的用戶失望，把小米汽車做好?！?/p>

據(jù)了解，小米SU7定位C級高性能、生態(tài)科技車，車長4997mm，軸距3000mm，車高1440m。

小米SU7首批車型將搭載小米超級電機(jī)V6、V6s，轉(zhuǎn)速高達(dá)21000轉(zhuǎn)，并采用小米自研全新超級800V碳化硅高壓平臺，最高電壓達(dá)871V。

據(jù)悉，該車零百加速2.78秒，最高車速265km/h，全面超越保時(shí)捷Taycan Turbo。

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