蓋世汽車(chē)訊 據(jù)外媒報(bào)道，美國(guó)公路安全保險(xiǎn)協(xié)會(huì)（Insurance Institute for Highway Safety，IIHS）設(shè)計(jì)了駕駛輔助駕駛評(píng)級(jí)系統(tǒng)，通過(guò)對(duì)駕駛員監(jiān)控、參與和鼓勵(lì)使用安全功能等方面進(jìn)行測(cè)試，旨在評(píng)估系統(tǒng)的安全性和駕駛員參與度。IIHS表示，評(píng)級(jí)是通過(guò)一系列測(cè)試得出的，其中許多測(cè)試是在私人賽道上進(jìn)行的。

根據(jù)IIHS在3月12日公布的評(píng)級(jí)結(jié)果，14套駕駛輔助系統(tǒng)中有13套被評(píng)為“一般”（marginal）或“差”（poor）。雷克薩斯Teammate高級(jí)駕駛系統(tǒng)（Advanced Drive）是唯一獲得“良好”（acceptable）評(píng)級(jí)的系統(tǒng)。

通用、日產(chǎn)、福特、寶馬、捷尼賽思、梅賽德斯-奔馳、特斯拉、沃爾沃的受測(cè)系統(tǒng)以及雷克薩斯的另一套系統(tǒng)都被評(píng)為“差”或“一般”。

IIHS主席David Harkey表示，測(cè)試的目的是鼓勵(lì)汽車(chē)制造商開(kāi)發(fā)確保駕駛員參與，并促進(jìn)安全帶等安全功能使用的駕駛輔助系統(tǒng)。

“我們正在努力做兩件事。一是幫助為汽車(chē)行業(yè)安全實(shí)施這些系統(tǒng)提供更多指導(dǎo)，”Harkey告訴外媒?！岸菫橄M(fèi)者提供信息，讓他們了解這些系統(tǒng)的實(shí)際工作原理，以及它們?cè)诓煌闹圃焐毯蛙?chē)型中的區(qū)別?！?/p>

圖片來(lái)源：IIHS、彭博社

然而，Harkey還表示，有幾套系統(tǒng)在IIHS的某一個(gè)標(biāo)準(zhǔn)中獲得了“良好”（good）評(píng)級(jí)。例如，捷尼賽思智能巡航控制/車(chē)道跟隨輔助（Smart Cruise Control/Lane Following Assist）在駕駛員參與類(lèi)別中獲得了“良好”評(píng)級(jí)，但總體評(píng)級(jí)為“差”。

Harkey在一份聲明中表示，“沒(méi)有一個(gè)系統(tǒng)在所有類(lèi)別中都表現(xiàn)良好，但在每個(gè)類(lèi)別中至少有一個(gè)系統(tǒng)表現(xiàn)良好?！?/p>

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