聚焦·電動化

馬斯克透露Roadster將采用火箭技術(shù)

特斯拉首席執(zhí)行官馬斯克重申，全新的Roadster將是SpaceX和特斯拉的合作產(chǎn)品，“它會有一些火箭技術(shù)。 我認(rèn)為，唯一能做出比Cybertruck更酷的產(chǎn)品的方法就是把特斯拉和SpaceX的技術(shù)結(jié)合起來，創(chuàng)造出一種甚至不是真正意義上的汽車的東西...前所未有的東西?！?/p>

奧迪CEO：仍將堅持電動汽車戰(zhàn)略

3月19日，奧迪首席執(zhí)行官Gernot Doellner表示，盡管今年將面臨多重挑戰(zhàn)，奧迪品牌仍將堅持其電動汽車戰(zhàn)略。Doellner表示，奧迪仍致力于在2026年推出品牌的最后一款內(nèi)燃機車型，不過具體細(xì)節(jié)還尚未敲定。

賓利推遲實現(xiàn)全面電動化

賓利首席執(zhí)行官Adrian Hallmark表示，賓利仍然致力于碳中和，以及實現(xiàn)全面電動化，但由于不斷變化的市場環(huán)境和首款電動汽車的延遲，現(xiàn)在計劃將時間推遲幾年。

聚焦·傳統(tǒng)車企

奧迪2023年營收增長13.1%

3月19日，奧迪集團公布2023財年業(yè)績。財報顯示，奧迪2023財年營收達699億歐元，同比增長13.1%；營業(yè)利潤為63億歐元，營業(yè)利潤率為9.0%；凈現(xiàn)金流為47億歐元，與上年基本持平。

唐唯實：意大利應(yīng)該效仿法國的激勵措施

3月19日，Stellantis首席執(zhí)行官唐唯實（Carlos Tavares）在接受采訪時表示，意大利在評估本國汽車購買計劃時，應(yīng)效仿法國目前的汽車購買激勵措施，即支持歐洲生產(chǎn)的汽車。

法拉利因未能修復(fù)“危險”制動缺陷被起訴

法拉利在美國的一起集體訴訟中被指控，盡管該公司多次召回其豪華跑車，但未能解決部分跑車制動的“危險安全缺陷”，導(dǎo)致數(shù)千名法拉利車主駕駛著不安全的車輛。

雷諾CEO呼吁歐洲聯(lián)合對抗中國競爭對手

3月19日，雷諾集團首席執(zhí)行官、歐洲汽車制造商協(xié)會（ACEA）主席Luca de Meo向歐洲政策制定者發(fā)出了一封公開信，呼吁加強合作，與中國電動汽車制造商競爭?！拔蚁嘈?，通過公共和私營部門的共同努力和伙伴關(guān)系，我們可以實現(xiàn)我們的目標(biāo)。”

返回第一電動網(wǎng)首頁 >