快科技3月25日消息，據(jù)國(guó)內(nèi)媒體報(bào)道，3月24日，長(zhǎng)沙曾先生駕駛著奔馳EQE電動(dòng)車，行駛中發(fā)生了自燃，結(jié)果廠商出具的檢測(cè)報(bào)告卻讓曾先生無(wú)法接受。

曾先生稱，2022年11月，他花費(fèi)47萬(wàn)元購(gòu)買了一輛奔馳EQE 350電動(dòng)車，今年2月26日，他的朋友開車時(shí)，發(fā)現(xiàn)表顯剩余里程快速下降，還聞到一股燒焦味。

曾先生一打開窗戶，就發(fā)現(xiàn)后輪處正在冒煙并出現(xiàn)了明火，前后輪胎的剎車盤均呈紅色，他們找來(lái)3瓶滅火器，才將火勢(shì)撲滅。

事后，4S店與廠家人員對(duì)車輛進(jìn)行了檢測(cè)，在3月份出具了一份報(bào)告，其中明確指出：

后臺(tái)調(diào)取事發(fā)前最后行駛時(shí)間內(nèi)的加速、制動(dòng)踏板位置狀態(tài)數(shù)據(jù)，分析可知，駕駛員在長(zhǎng)達(dá)18分鐘的時(shí)間內(nèi)，操作加速踏板的同時(shí)，也踩下了制動(dòng)踏板。

奔馳廠商給出結(jié)論：車輛制動(dòng)盤過熱事件由駕駛員操作不當(dāng)導(dǎo)致，車輛制動(dòng)系統(tǒng)按設(shè)計(jì)正常運(yùn)行。

對(duì)本次事故表示遺憾，但由于車輛無(wú)任何設(shè)計(jì)、制造的缺陷或故障的跡象，因此車輛生產(chǎn)者不應(yīng)對(duì)本次事故承擔(dān)任何責(zé)任。

車主曾先生對(duì)廠商的結(jié)論不能接受，他稱朋友有9年駕齡，不可能一邊踩油門的同時(shí)一邊踩剎車，而且還踩了18分鐘。

他們找過第三方鑒定機(jī)構(gòu)，對(duì)方需要更詳細(xì)的車輛數(shù)據(jù)，但4S店這邊以涉密為由，一直拒絕提供。

后續(xù)，奔馳4S店稱，愿意找一家權(quán)威且有資質(zhì)的第三方鑒定機(jī)構(gòu)，對(duì)車輛進(jìn)行再次檢測(cè)，雙方仍在協(xié)商當(dāng)中。

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