4月第一天，賽力斯發(fā)布最新消息數(shù)據(jù)，3月銷售新車27,730輛，同比增長(zhǎng)225.81%。其中，賽力斯汽車銷量24,986輛，同比增長(zhǎng)579.15%。

賽力斯銷量大幅增長(zhǎng)，主要得益于華為問界系列推動(dòng)。其中，問界新M7單月交付新車24598輛，上市累計(jì)交付量超過12萬(wàn)輛。問界M9當(dāng)月交付6243輛，且產(chǎn)能繼續(xù)爬坡中。

圖片來源：賽力斯

今年一季度，賽力斯累計(jì)銷量為11.41萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)172.16%。其中，賽力斯汽車銷量達(dá)8.41萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)620.1%，占比接近8成。

今年1月時(shí)，賽力斯曾對(duì)外表示，公司在手訂單充足，銷量或有望保持穩(wěn)定增長(zhǎng)?！巴瑫r(shí)，公司當(dāng)前產(chǎn)能可以滿足訂單交付，部分車型交付節(jié)奏有前有后是由于車型、訂單結(jié)構(gòu)等多方面原因造成的，如訂單較為集中的車型交付可能就會(huì)久一些。”

但業(yè)績(jī)方面，賽力斯盈利依舊沒能轉(zhuǎn)正。根據(jù)其業(yè)績(jī)預(yù)告顯示，2023年?duì)I收355億-365億元，同比增長(zhǎng)4.09%-7.02%；歸屬于母公司所有者凈利潤(rùn)虧損為21億-27億元。

賽力斯指出，本期業(yè)績(jī)預(yù)虧的主要原因在于，高端化智能電動(dòng)汽車核心技術(shù)和產(chǎn)品的研發(fā)投入較高，致使研發(fā)費(fèi)用和人工成本增加；同時(shí)2023年前三季度銷售低迷，固定費(fèi)用及相關(guān)費(fèi)用較高，影響了當(dāng)期業(yè)績(jī)。

返回第一電動(dòng)網(wǎng)首頁(yè) >