中國青年報2013年10月10日報道 9月29日這天下午，江城武漢風和日麗。藍天之下，武漢市經(jīng)濟技術開發(fā)區(qū)正在舉行一個簡樸的開工儀式，武漢市委、市政府主要領導悉數(shù)到場。當武漢經(jīng)濟技術開發(fā)區(qū)工委副書記、管委會主任李忠與東風汽車公司副總經(jīng)理、東風乘用車公司總經(jīng)理劉衛(wèi)東雙雙在”武漢經(jīng)濟技術開發(fā)區(qū)支持東風新能源汽車項目投資協(xié)議”上鄭重簽名之后，武漢市市長唐良智面帶微笑高聲宣布：”東風乘用車新能源工廠正式破土動工!”

　　在見證歷史的這一刻，劉衛(wèi)東感慨地說，這既是東風自主乘用車事業(yè)發(fā)展進程中具有里程碑意義的事件，也標志著東風新能源汽車向著產(chǎn)業(yè)化邁出了關鍵的一步。

　　社會責任 義不容辭

　　自主發(fā)展、創(chuàng)新驅動，是時代的主旋律。

　　進入新世紀以來，東風公司自覺將自主品牌的建設和新能源汽車的發(fā)展作為重要的戰(zhàn)略任務。2007年9月19日，東風乘用車武漢工廠奠基，拉開了東風自主品牌乘用車事業(yè)建設發(fā)展的大幕。隨后，東風風神S30、CROSS、A60等車型相繼投放，以其卓越的品質性能贏得了廣大消費者的青睞。近兩年來，在東風大自主戰(zhàn)略和”乾”D300中期事業(yè)計劃的引領下，東風風神加速上行，去年成功實現(xiàn)銷量翻番。今年1～9月，銷量同比增長近30%，位居行業(yè)前列。截止目前，東風風神累計銷量突破20萬輛，正由集團生力軍向主力軍邁進。

　　劉衛(wèi)東強調，發(fā)展新能源汽車是東風公司履行社會責任，應對能源環(huán)保壓力和實施產(chǎn)業(yè)升級的重要戰(zhàn)略部署。

　　據(jù)了解，作為國內最早從事電動汽車研發(fā)的汽車集團，東風公司早在”九五”期間就開始了對電動汽車的研發(fā)，經(jīng)過近20年的探索，從整車到關鍵零部件，從商用車到乘用車，從混合動力到純電動汽車，東風公司在多個領域都積累了豐富經(jīng)驗，取得了一系列重要成果，為全面自主發(fā)展新能源汽車事業(yè)奠定了堅實基礎。

　　2010年，東風公司成立新能源汽車事業(yè)平臺，發(fā)布了《節(jié)能與新能源汽車戰(zhàn)略規(guī)劃》。同年，新一代”東風天翼”純電動客車投入示范運營，首批東風風神S30 BSG混合動力轎車交付武漢市政府。截止目前，東風集團共有超過1300輛節(jié)能與新能源汽車，在武漢、南昌、上海、鄭州等多個區(qū)域示范運行。

　　綠色科技 啟動未來

　　依托集團的深厚底蘊和地方政府的大力支持，東風乘用車加快了推進新能源汽車研發(fā)和產(chǎn)業(yè)化的步伐。經(jīng)過歷時4年的傾心研發(fā)，首款純電動轎車即將進入工業(yè)化階段。劉衛(wèi)東強調說，”正是在此背景下，我們啟動了東風乘用車新能源工廠建設?！?/p>

　　從公司提供的相關資料上我們看到，新能源工廠總設計產(chǎn)能16萬輛，一次規(guī)劃，分期實施。將擁有焊裝、涂裝、總裝、電子車間等主要生產(chǎn)單元，采用傳統(tǒng)車型與電動車混流生產(chǎn)方式。一期投資24億元，產(chǎn)能8萬輛，預計2014年5月建成。

　　該工廠的建成投產(chǎn)，將實現(xiàn)東風自主品牌乘用車由傳統(tǒng)燃料汽車向新能源汽車領域的跨越，進一步增強東風自主創(chuàng)新、自主發(fā)展的核心能力，也必將為武漢經(jīng)濟技術開發(fā)區(qū)打造汽車之都作出新的貢獻，有力地促進”大武漢”和”兩型社會”的建設。

　　劉衛(wèi)東對新能源工廠的未來進行了展望。他說，”腳下這片熱土，承載著東風純電動汽車產(chǎn)業(yè)化的新夢想，也是我們搶占未來戰(zhàn)略制高點的主陣地。新工廠的開工，只是萬里征程的第一步。我們將不負各級領導和社會各界的期望，不負十萬東風職工的重托，發(fā)揚艱苦創(chuàng)業(yè)的精神，秉承綠色環(huán)保、精益生產(chǎn)的理念，瞄準國際水準的質量目標，以高度的責任感、使命感和精益求精的嚴謹態(tài)度，將新工廠建設成為華中地區(qū)最大的新能源汽車標桿工廠?！?/p>

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