蓋世汽車訊 據(jù)路透社報道，4月16日，日本第三大汽車制造商日產(chǎn)汽車表示，其將在2029年初開始大規(guī)模生產(chǎn)用于電動汽車的固態(tài)電池，并使用大型壓鑄機，以提高效率并降低未來車型的成本。

路透社指出，日產(chǎn)希望借助技術進步，以應對來自特斯拉和比亞迪等競爭對手的激烈競爭。特斯拉和比亞迪在電動汽車的生產(chǎn)方面都處于領先地位。

日產(chǎn)全固態(tài)電池試生產(chǎn)線（在建中）；圖片來源：日產(chǎn)汽車

日產(chǎn)將首先在位于橫濱（Yokohama）的一家試驗工廠進行原型測試，并開發(fā)固態(tài)電池，然后再慢慢提高產(chǎn)能。不過，就目前而言，該工廠尚未完工。據(jù)悉，固態(tài)電池有望比傳統(tǒng)電池充電更快，使用壽命更長。

日產(chǎn)預計將從2025年3月開始在橫濱工廠生產(chǎn)第一批固態(tài)電池，并將從2028年4月開始在每個生產(chǎn)班次部署100名工人，進而將產(chǎn)量提高到每月100MWh。

此外，日產(chǎn)還表示，從2027財年開始，其將使用一體化壓鑄技術生產(chǎn)電動汽車，可將制造成本降低10%，并將零部件重量降低20%。

日產(chǎn)汽車負責制造和供應鏈管理的執(zhí)行副總裁Hideyuki Sakamoto表示，日產(chǎn)在櫪木（Tochigi）工廠使用鑄造工藝制造前置空調(diào)的結構件已經(jīng)有超過15年的歷史。Sakamoto稱，日產(chǎn)汽車考慮了生產(chǎn)車身的多種方式，“最終，我們決定使用一臺6000噸的一體化壓鑄機，用鋁鑄件制造汽車的后車身結構”。

日產(chǎn)計劃在未來三年推出30款新車型，其中16款將實現(xiàn)電動化，包括8款純電動汽車和4款插電式混合動力車。目前，該公司正尋求將下一代電動汽車的成本降低30%，希望到2030年使電動汽車的價格能夠與內(nèi)燃機車型相媲美。

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