蓋世汽車訊 據(jù)外媒報道，在將于本月在拉斯維加斯（Las Vegas）舉行的先進清潔運輸博覽會（Advanced Clean Transportation Expo）開幕之前，戴姆勒卡車發(fā)布了一款新的卡車。

新車型名為Freightliner eCascadia，具備自動駕駛能力，盡管該車型只是一個示范項目，但戴姆勒的高管透露了一些細節(jié)，證明了8級電動卡車有朝一日將能夠提供自動駕駛的商用服務。

戴姆勒eCascadia的續(xù)航里程為230英里（約370公里），可以用于區(qū)域或短程運營上。戴姆勒卡車全球自動駕駛技術集團負責人Joanna Buttler表示，這一續(xù)航里程可以滿足重復的受控線路的需求，在這些線路上，車輛就像是在傳送帶上，從一個倉庫開往另一個倉庫。

圖片來源：戴姆勒

在此期間，戴姆勒希望解決這些卡車的充電問題。該公司表示，當前eCascadia充電到80%，大約需要90分鐘。在物流行業(yè)，車輛停駛是不被允許的，因此戴姆勒正在探索充電基礎設施的進步。Buttler表示，最大限度減少停車時間的方法之一，就是確保在卡車?？康膫}庫或樞紐站有充電設備。

戴姆勒表示，其eCascadia已投入生產，并在全美約 55 個車隊運營。其商用版要等到自動駕駛業(yè)務啟動后才會加入車隊。戴姆勒的eM2中型卡車后續(xù)也可以采用自動駕駛技術。

戴姆勒卡車預計，將從2027年開始，在美國部署自動駕駛卡車，這些車輛有望將戴姆勒子公司Torc Robotics提供的自動駕駛技術與戴姆勒的傳統(tǒng)柴油車平臺結合在一起。

Torc正在美國西南地區(qū)測試自動駕駛汽車。戴姆勒將其最初的無人駕駛路線設定在得克薩斯州達拉斯（Dallas）和拉雷多（Laredo）之間。

雖然目前還沒有確定的項目，但戴姆勒希望有一天能將自動駕駛系統(tǒng)與氫燃料汽車結合起來。

Buttler說道：“在開始對eCascadia進行測試時，公司也向團隊提出了挑戰(zhàn)，如果我們考慮使用氫燃料電池或氫內燃機，那么我們今天從電動汽車中學到了什么，又能將什么新知識用來提高速度。”

戴姆勒卡車預計，到2030年末，自動駕駛卡車業(yè)務的規(guī)模將達到32億美元。

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