5月11日消息，據(jù)國(guó)外媒體報(bào)道稱(chēng)，美國(guó)擬向中國(guó)電動(dòng)車(chē)加征關(guān)稅。

報(bào)道中提到，美國(guó)預(yù)計(jì)將對(duì)中國(guó)電動(dòng)汽車(chē)、電池和太陽(yáng)能設(shè)備等部分關(guān)鍵行業(yè)征收新的具有針對(duì)性的關(guān)稅。

對(duì)于這樣的做法，有專(zhuān)家直言，美國(guó)此舉就是錯(cuò)上加錯(cuò)。德國(guó)聯(lián)邦交通部長(zhǎng)曾堅(jiān)決反對(duì)向中方施加懲罰關(guān)稅，寶馬總裁也加入反對(duì)行列。

在這之前曾有報(bào)告稱(chēng)，歐盟可能需要對(duì)中國(guó)電動(dòng)汽車(chē)征收高達(dá)55%的關(guān)稅，以有效遏制中國(guó)電動(dòng)汽車(chē)的進(jìn)口。

此前的預(yù)測(cè)認(rèn)為歐盟可能會(huì)對(duì)中國(guó)電動(dòng)汽車(chē)征收15%至30%的關(guān)稅，但這份報(bào)告指出，這一稅率可能不足以抵消來(lái)自中國(guó)的競(jìng)爭(zhēng)。

報(bào)告指出，“即使關(guān)稅達(dá)到預(yù)期上限，一些中國(guó)汽車(chē)制造商仍然可以從向歐洲出口的汽車(chē)中獲得可觀的利潤(rùn)空間，因?yàn)樗麄儞碛芯薮蟮某杀緝?yōu)勢(shì)。”

調(diào)研人員還表示，來(lái)自非中國(guó)企業(yè)的電動(dòng)汽車(chē)進(jìn)口也可能會(huì)受到歐盟補(bǔ)貼調(diào)查的影響，15%至30%的關(guān)稅水平可能會(huì)影響到寶馬或特斯拉等外國(guó)公司將汽車(chē)從中國(guó)運(yùn)往歐洲銷(xiāo)售的相關(guān)業(yè)務(wù)。

歐盟還可以采取其他手段來(lái)保護(hù)歐洲的電動(dòng)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)，例如出于國(guó)家安全考慮限制中國(guó)進(jìn)口，或增加對(duì)歐盟制造的電動(dòng)汽車(chē)的消費(fèi)者補(bǔ)貼。（雪花）

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