快科技5月16日消息，蔚來(lái)子品牌樂(lè)道及首款車(chē)型樂(lè)道L60，已于昨日晚間發(fā)布。

今日上午，蔚來(lái)董事長(zhǎng)李斌，蔚來(lái)高級(jí)副總裁、樂(lè)道汽車(chē)總裁艾鐵成接受媒體采訪。

李斌稱(chēng)，樂(lè)道L60預(yù)售價(jià)21.99萬(wàn)元起，這個(gè)預(yù)售價(jià)仍然有不錯(cuò)的毛利，我們不會(huì)做賣(mài)一輛賠一輛的事。

據(jù)李斌介紹，目前樂(lè)道的研發(fā)、營(yíng)銷(xiāo)等資金已經(jīng)包含在蔚來(lái)的投入費(fèi)用當(dāng)中，未來(lái)也不考慮獨(dú)立上市；從費(fèi)用投入和收入來(lái)看，目前看更沒(méi)有必要分拆獨(dú)立。

此外，樂(lè)道品牌也享用了蔚來(lái)大量現(xiàn)有的資源，例如，蔚來(lái)是能力中心+交付團(tuán)隊(duì)的組合，樂(lè)道新品牌只需要增加交付團(tuán)隊(duì)。

比如自動(dòng)駕駛，各個(gè)品牌之間都可以直接復(fù)用；供應(yīng)鏈，量大降本；制造上，產(chǎn)能利用率提升，單車(chē)制造成本下降，有助于研發(fā)費(fèi)用的分?jǐn)偂?/p>

對(duì)于蔚來(lái)要做第二品牌樂(lè)道的邏輯，李斌稱(chēng)，高端市場(chǎng)的量肯定是有限制的，市場(chǎng)規(guī)模不大，大概10%-15%之間。

蔚來(lái)只做高端肯定不行，不做大眾市場(chǎng)和我們的愿景、行業(yè)規(guī)律是不符合的，特斯拉也是如此，不止做一個(gè)高端市場(chǎng)。

但蔚來(lái)不喜歡把高端、大眾產(chǎn)品都放在一個(gè)品牌下，“買(mǎi)多少錢(qián)的品牌”是一個(gè)行業(yè)常識(shí)，因此他們推出了樂(lè)道這個(gè)售價(jià)更便宜的第二品牌。

【本文結(jié)束】如需轉(zhuǎn)載請(qǐng)務(wù)必注明出處：快科技

責(zé)任編輯：若風(fēng)

返回第一電動(dòng)網(wǎng)首頁(yè) >