第一電動消息，比亞迪秦L今日正式上市。新車最大的亮點(diǎn)是搭載了第五代DM-i技術(shù)，官方宣稱虧電油耗低至百公里僅2.9L，滿油滿電綜合續(xù)航達(dá)到2000公里，比亞迪官方稱其為“工業(yè)奇跡”。5月27日第一電動探店獲悉，該車價格有望下探至12萬以內(nèi)。

在比亞迪王朝家族中，秦L與秦PLUS的是互補(bǔ)關(guān)系，形成雙秦戰(zhàn)略，而不是替代關(guān)系。秦PLUS DM-i榮耀版進(jìn)入7-12萬元價格區(qū)間，“老大哥”漢DM-i榮耀版主攻16-22萬元的價格區(qū)間，而12-16萬元的價格區(qū)間出現(xiàn)了空缺，秦L正好填補(bǔ)這一空間，其可能定價在12-15萬元之間。但是，在競爭如此激烈的內(nèi)卷市場中，再加上持續(xù)不斷的價格戰(zhàn)，秦L起售價有望進(jìn)入12萬以內(nèi)。

新車五大亮點(diǎn)：首先是外觀造型。秦L的外觀設(shè)計風(fēng)格與宋L非常相近，相似前大燈和中國結(jié)式的尾燈，并將尾標(biāo)更換成了BYD。相比略顯老氣的秦PLUS，秦L整體設(shè)計更加年輕、運(yùn)動。其次是內(nèi)飾方面，秦L配備了15.6英寸的中控屏，以及全新的鋼琴烤漆面板，加上全新的水晶擋桿整體質(zhì)感明顯提升了一個檔次。第三是車身尺寸方面，秦L長寬高分別為4830/1900/1495mm，軸距為2790mm。相比之下，秦L車長比秦PLUS增加65mm，車寬增加63mm，軸距增加72mm，也讓它從一臺緊湊型車躍升至中型車相近的尺寸。乘坐體驗(yàn)上，車內(nèi)的空間整體表現(xiàn)相比A級車有明顯的提升，還算寬敞，但相比B級車還是略顯局促。第四是超長續(xù)航和超低油耗。秦L搭載第五代DM-i超級混動系統(tǒng)，綜合續(xù)航將超過2000公里，虧電油耗僅為2.9升/百公里。大幅超越A級和B級燃油車主要競品。第五是智艙和智駕。秦L搭載DiLink5.0智能座艙，配備8.8英寸嵌式液晶儀表和15.6英寸可旋轉(zhuǎn)中控屏，3D全景透明底盤系統(tǒng)、智能語音連續(xù)對話、手機(jī)無線充電以及智能上下電功能等。智駕方面搭載DiPilot系統(tǒng)，包含自適應(yīng)巡航、智能領(lǐng)航、緊急車道保持輔助、盲區(qū)監(jiān)測等功能。 相比秦PLUS顯然秦L的智艙智駕有了很大進(jìn)步，也比A級燃油車競品，有一定的優(yōu)勢。其實(shí)，秦L的最大的“王炸”還是第五代DM-i 超級混動技術(shù)+新一代插混專用平臺，以及新的底盤懸架，將彌補(bǔ)上一代技術(shù)的不足，帶來更好的動力性，油耗更低，綜合續(xù)航更長。

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