快科技6月17日消息，歐盟委員會近日發(fā)布公告稱，擬對進口的中國電動車加征關稅，對配合調(diào)查的其他電動車生產(chǎn)商征收21%的關稅，此事引起行業(yè)關注。
據(jù)國內(nèi)媒體報道，西班牙巴塞羅那商會國際業(yè)務開發(fā)經(jīng)理何塞普·戈梅斯在采訪中，對歐盟舉措提出質(zhì)疑。
何塞普指出，對中國電動汽車加征關稅讓歐洲消費者最受傷，無助于歐洲經(jīng)濟繁榮。
如果我們加征關稅或設置其他保護主義壁壘，致使中國在這里投資電動汽車、汽車電池或其他項目困難重重，這是搬起石頭砸自己的腳。
貿(mào)易保護主義無法降低產(chǎn)品價格，不能打造更具競爭力的經(jīng)濟體，也不會保住人們的就業(yè)崗位。
即使被加稅，中國電動汽車仍具技術、效率和減排等優(yōu)勢，歐盟難以將其擋在歐洲市場門外。
德國權威汽車經(jīng)濟學專家費迪南德·杜登赫費爾強調(diào)，全球汽車業(yè)轉(zhuǎn)型迫切需要國際合作，特別是與中國的合作。
中國汽車工業(yè)的成功并非依靠所謂的補貼，而是在于中國龐大的工業(yè)部門帶來的規(guī)模經(jīng)濟。
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