7月17日消息，據(jù)國(guó)內(nèi)媒體報(bào)道稱(chēng)，比亞迪正在全力發(fā)展智能駕駛，而他們的這個(gè)團(tuán)隊(duì)已經(jīng)超過(guò)千人。

按照比亞迪汽車(chē)海洋網(wǎng)銷(xiāo)售事業(yè)部總經(jīng)理張卓的說(shuō)法，比亞迪智能駕駛團(tuán)隊(duì)已經(jīng)有數(shù)千人，投資數(shù)以?xún)|計(jì)。

他透露，相對(duì)于行業(yè)在做的“3+2”智駕模式，比亞迪走的是“5+2”路線，其中兩個(gè)比亞迪獨(dú)有的特色功能為“代客泊車(chē)”和“窄道通行”。

此外，張卓還表示比亞迪也會(huì)很快普及“冰箱彩電大沙發(fā)”，例如即將推出的新款海豚將搭載比亞迪獨(dú)立自研壓縮機(jī)冰箱，可達(dá)實(shí)現(xiàn) -6 ℃制冷。

更早之前，王傳福曾公開(kāi)表示，比亞迪要持續(xù)加大投入，從而引領(lǐng)新能源汽車(chē)智能化發(fā)展。

目前比亞迪在智能駕駛領(lǐng)域的工程師團(tuán)隊(duì)已接近5000人，其中軟件工程師就有3000人，一個(gè)月發(fā)工資，自動(dòng)駕駛團(tuán)隊(duì)要10億元。

“未來(lái)公司將在智能駕駛領(lǐng)域投入1000億元，聚焦包括生成式AI、大模型等在內(nèi)的智能駕駛技術(shù)研發(fā)?！蓖鮽鞲１硎?。

對(duì)于外界的質(zhì)疑，王傳?；貞?yīng)稱(chēng)，比亞迪不可能過(guò)度營(yíng)銷(xiāo)，也不可能通過(guò)巨大流量來(lái)謀求一時(shí)的發(fā)展。真正創(chuàng)造高端品牌還得靠產(chǎn)品力，產(chǎn)品力的核心還是在于技術(shù)和創(chuàng)新。（雪花）

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