7月17日，長安馬自達(dá)MAZDA EZ-6在南京工廠下線。

南京市和江寧區(qū)兩級政府領(lǐng)導(dǎo)同時到場，與長安汽車總裁王俊，馬自達(dá)汽車株式會社常務(wù)執(zhí)行董事、馬自達(dá)（中國）董事長中島徹共同出席本次新車下線儀式，并見證了長安馬自達(dá)新能源汽車合作項(xiàng)目的簽約落地。

[上圖左5:南京市市長陳之常，左4:南京市委常委、江寧區(qū)區(qū)委書記林濤，右5:長安汽車總裁王俊，右4:馬自達(dá)汽車株式會社常務(wù)執(zhí)行董事、馬自達(dá)（中國）董事長中島徹]

這是當(dāng)?shù)卣畬AZDA EZ-6落地南京的歡迎和器重。

南京市市長陳之常將其表述為：

    “EZ-6的成功下線，不僅是長安馬自達(dá)加快向新能源戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型的重要時刻，也是南京汽車產(chǎn)業(yè)持續(xù)向新能源汽車賽道邁進(jìn)的重要一步。”

馬自達(dá)MAZDA EZ-6在今年北京車展首度亮相，彼時馬自達(dá)汽車株式會社董事長、社長兼CEO毛籠勝弘親赴現(xiàn)場發(fā)布新車，足見該車對馬自達(dá)意義重大。

MAZDA EZ-6是馬自達(dá)在飽受新能源發(fā)展遲緩指責(zé)后推出的首款基于純電平臺的B級轎車。

姍姍來遲，千呼萬喚。

作為馬自達(dá)和長安汽車合作的最新成果，EZ-6在保持馬自達(dá)獨(dú)有的設(shè)計(jì)風(fēng)格、「人馬一體」駕乘樂趣、頂尖的安全性能的基礎(chǔ)上，融入了長安汽車全球領(lǐng)先的電動化和智能化技術(shù)。同時，EZ-6還將提供純電BEV和增程式REEV兩種動力，成為合資B級轎車市場唯一提供增程式動力選擇的車型。

EZ-6整車配備了4顆百萬像素高清全景攝像頭和12顆高性能超聲波雷達(dá)，可識別垂直、水平、斜向、無車位線等108種不同種類的停車位，擁有自動泊車、遙控泊車、遙控進(jìn)出、遠(yuǎn)程智能泊車、循跡倒車五種智能泊車功能，能夠?yàn)橛脩魩沓悄堋⒊憬莸淖詣硬窜圀w驗(yàn)。

作為最早進(jìn)入中國市場的汽車品牌之一，馬自達(dá)深耕中國市場已有32年。先后向中國市場導(dǎo)入了MAZDA 3、MAZDA 6、MAZDA CX-5等眾多經(jīng)典暢銷車型，在中國市場擁有近390萬用戶。

2023年4月，馬自達(dá)正式公布中國市場業(yè)務(wù)變革計(jì)劃，攜手中國市場合資伙伴長安汽車建立全新的合作模式，推動長安馬自達(dá)全面向新能源轉(zhuǎn)型。

一年多來，雙方母公司改革產(chǎn)品開發(fā)模式，累計(jì)投入資金近百億元，人才、設(shè)備等資源快速到位，探索并建立了新的合作模式——“合資2.0”，用長安汽車全球領(lǐng)先的電動化和智能化能力賦能馬自達(dá)品牌百年造車底蘊(yùn)，充分發(fā)揮雙方特長，實(shí)現(xiàn)1+1>2的效果升華。

以本次新能源汽車項(xiàng)目合作簽約為起點(diǎn)，長安馬自達(dá)將在新能源項(xiàng)目繼續(xù)投入超一百億研發(fā)資金，加快后續(xù)多款新能源車型的孵化速度，其中基于MAZDA創(chuàng) ARATA概念車開發(fā)的電動SUV將于2025年量產(chǎn)并投放市場。

毫無疑問，中國市場已經(jīng)成為馬自達(dá)海外最重要的市場之一。

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