快科技8月26日消息，據(jù)報(bào)道，福特和大眾集團(tuán)或因無(wú)法完成歐盟2025年碳排放目標(biāo)而面臨巨額罰款。

報(bào)道稱(chēng)，在入駐歐洲市場(chǎng)的大型汽車(chē)制造商中，目前只有吉利和特斯拉達(dá)標(biāo)。

分析公司Dataforce的一份報(bào)告指出，特斯拉因其僅銷(xiāo)售零排放的純電動(dòng)汽車(chē)而達(dá)標(biāo)，吉利則得益于旗下銷(xiāo)售大量純電動(dòng)汽車(chē)的沃爾沃品牌。

豐田汽車(chē)在歐洲市場(chǎng)的純電動(dòng)汽車(chē)銷(xiāo)量雖然較低，但其混合動(dòng)力低排放汽車(chē)的銷(xiāo)量很高，因此最接近歐盟2025年碳排放目標(biāo)。

相比之下，福特汽車(chē)和大眾集團(tuán)與歐盟2025年碳排放目標(biāo)的差距最大。

據(jù)悉，汽車(chē)制造商必須大幅增加純電動(dòng)汽車(chē)和混合動(dòng)力汽車(chē)的銷(xiāo)量，以達(dá)到歐盟2025年碳排放標(biāo)準(zhǔn)。

與2021年生效的每公里116克二氧化碳的限值相比，歐盟規(guī)定2025年在售的新車(chē)平均二氧化碳排放量降為每公里93.6克，對(duì)于未達(dá)到目標(biāo)的品牌，歐盟規(guī)定每輛車(chē)每克超標(biāo)罰款95歐元。

Dataforce表示，有汽車(chē)制造商曾因未達(dá)成歐盟2021年二氧化碳排放目標(biāo)，總共被罰了5.5億歐元。

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責(zé)任編輯：若風(fēng)

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